大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于湖南高速路面现裂缝的问题，于是小编就整理了4个相关介绍湖南高速路面现裂缝的解答，让我们一起看看吧。
高速公路在施工时给附近居民住宅造成裂痕，我们该怎么要去要赔偿呢？
可以让政府出面协调，让高速路建设方出一个书面的证明，写明附近居民的房屋开裂是施工造成的，然后等施工完成后，由政府出面协调或是维修，或是赔偿，如协商不成的话，那在到法院起诉，鉴定房屋的损失，由施工方赔偿。
强行阻拦高速路施工那肯定是犯法，要是和执法机关有冲突，那显然是对居民不利。刚修的路都裂开是什么原因？
这个与施工的工艺有关.首先,如果地基没有打好，在建成之后，发生沉降，可能造成路面裂缝。
第二，如果水泥的使用和配比不当也能造成裂缝，或者使用了不正确标号的水泥等。
第三，更多的时候，是在水泥凝固的过程中，由于天气原因等（日晒，炎热天气）造成水泥不充分凝固或者凝固过程不良造成的。实际上，如果由有经验的工人进行施工，完全可以避免的。
轮胎侧面有裂纹能跑高速吗？
轮胎上有个小裂缝就不能高速跑了。
下面介绍小裂纹轮胎不能高速行驶的原因和轮胎更换周期:原因:轮胎是汽车和地面的唯一交点，所以汽车的所有性能都会通过轮胎传递到地面，而轮胎的新旧程度对行驶的影响是非常直观的，所以如果轮胎使用时间过长，过了使用寿命值，就需要更换了，而且还有鼓包，这样内螺纹就已经断了，只剩下橡胶了，所以非常危险，随时都有爆胎的可能。
轮胎更换周期:汽车轮胎日常保养到位，行驶路况很好，轮胎磨损不明显，车主需要在5年内为自己的爱车更换轮胎，行驶里程在10万公里以内；因为轮胎的质保期是五年，而橡胶是有老化期的，为了避免一些意想不到的安全隐患，不管行驶里程是否达到10万公里，只要出厂后达到五年期，就最好更换轮胎。
不能
如果轮胎侧面有轻微裂纹，可以在市区跑。但是，不能高速跑，也不能长时间开车。因为轮胎侧面有裂纹，说明轮胎自然老化。这时轮胎的强度和性能都在下降，轮胎的侧面比较薄弱。高速或长途行驶会使轮胎温度升高，从而影响胎压。
当胎压增加到侧面的公差极限时，非常容易发生爆胎。
最好不要在使用，机动车轮胎在六年的使用期，行驶公里在8到10万公里，如果超过这个使用期限，轮胎的侧面就会有龟纹，特别是夏天，轮胎在高速上飞快运转，轮胎会产生热量增加胎压，容易造成爆胎现象，严重的造成车毁人亡
轮胎出现这种裂纹能跑高速吗？
不能跑，轮胎很明显已经老化，轮胎上遍布大部分的裂纹，在高速行驶的路面上，很容易导致一切不稳定因素的产生，轮胎是最容易造成意外的一个因素，没必要为了这点钱都抛却个人安全。
轮胎是汽车与地面的唯一交汇点，汽车的所有性能都会通过轮胎传导至地面，车胎的新旧程度对驾驶的影响是非常直观的，因此不要总抱着“我的胎还能再用一段时间”这种侥幸心理，该换的时候就换。
1、 胎纹磨损严重
一般胎纹中间都会有磨损标记，磨损标记的厚度在2mm，如果轮胎的厚度磨损至距离极限标志4mm（也就是距离凹槽最深处6mm）时就应当更换轮胎了，下图红圈处就是磨损标记，目测这款胎的磨损情况已经非常严重了。
2、 补胎次数过于频繁除了磨损之外，轮胎被尖锐物品扎破也是影响它寿命的主要原因，如果补胎方法得当，一两次补胎其实不是很影响行车，但是如果补胎次数多余三次就要注意了，因为无论补胎补得再紧密，总会和原来的材质之间产生间隙，这样在高速、高温行车的情况下，轮胎内的温度升高后也依然发生泄气、爆胎的危险。
3、 橡胶本身老化
橡胶这种材料，在外部光、热、水分等因素的影响下很容易发生老化现象，慢慢龟裂、硬化，变得易碎，最后彻底丧失其使用价值，所以也不要以为车放着长时间不开就不用更换轮胎了，如果存储环境比较恶劣，轮胎一样会慢慢不能使用。
很多时候，车主一般都是只注意表面的一些破损和老化，比如爆胎、鼓包、胎壁破裂等这种一眼就很明显的破损，才会自动去更换轮胎，但是对于一些比较隐晦的老化或者不经意的破损龟裂，总是抱着还能用的侥幸心理去尝试，其实没必要，安全才是最重要的。
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因为轮胎关系到行车安全，特别是高速上的行车安全，而你的轮胎只发了个局部图，不好判断，但是如果仅仅是有裂纹我觉得还可以使用。那是老化的痕迹，应该是车辆长期停放在露天位置风吹雨淋日晒造成的。
上图是轮胎的横切面，可以看到轮胎侧壁特别厚，而且轮胎内部布满了交错的帘布，这些都是起加强作用的，相当于轮胎的筋骨。我们都知道轮胎有弹性，轮胎接地面始终是处于变形中，当车轮滚动时轮胎侧壁不断处于弯曲舒展中，所以一旦侧壁出现鼓包，那高速运转下稳定性就没有任何保证了，但是仅仅是表面有裂纹的话我认为是不影响使用的。
上图是我的面包车后轮，同样也是表面开裂，每天拉货一吨左右，多的话也拉两吨。17年十一期间还拉着一吨货跑了80多公里高速，时速100，平时市区跑的多一些。08年的原车玲珑胎。直到我拍上面那个照片时换了，因为那铁片太宽了把里面钢丝都扎断了。
有人说高速爆胎可能性大，这个不好说，不过我认为这点老化裂纹不至于导致爆胎。我认为的爆胎就是瞬间轮胎炸裂失去全部气压。目前见到过的还都是重载卡车爆胎。小车还没见过。
我之前遇到过一次类似爆胎的事，当时车速80多点，轮子扎了个大洞，几乎是一秒多点儿时间立马车头就歪了，右前轮阻力增大，稍微用点力稳住方向停车就行，感觉可以控制，但是再高车速就没遇到过了。我觉得爆胎后第一时间就是要控制行车轨迹，稳住方向盘，因为轮胎缺气阻力增大，车就有像缺气轮胎那一侧行驶的趋势，很多新手往往会下意识向反方向打方向盘，这在高速情况下很容易造成车辆甩尾。
到此，以上就是小编对于湖南高速路面现裂缝的问题就介绍到这了，希望介绍关于湖南高速路面现裂缝的4点解答对大家有用。
