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飞机飞一趟成本一般是多少?
29.1万左右。
以北京到深圳的航线为例。
1)油价费用。两地距离2100公里,A380每1000公里油耗15750L,每升油0.8kg,约12600kg,航空汽油按11000元每吨的价格,一次单程成本29.1万。
2) 起落费。这个总共按1万元计,包括行李中转费,特勤费,过桥费等杂费。
3)飞行员,空姐的费用。飞行员年薪按120万,每月10万,每天3300元,单程1500元,空姐单程按300元算吧。单次总人工成本按20000算。
4) 收入。票价加权后按2500每张计算,特等舱,商务舱,经济舱价格不同。
5)折旧。A380飞机每架约30亿人民币,年折旧率6%,每年折旧费约1.8亿人民。
6)其他。如维修费,餐费等。
7) 还有过路费。不是只有高速公路才收费,航线也收过路费,空中虽然没有有型的建筑,但是要按固定航线飞行的,要在电波制定的空总走廊内飞行。
以此计算,每次航班要60%左右的上座率才够覆盖住成本。60%以上部分就是挣的利润。如果满座,利润就是55万,还可以。
这个机型重点要开拓国际航线,这样利润就会增加,同时要保证上座率,也会增加利润。
飞一次至少5至6万成本
飞一次机组工资在2000元左右,餐食成本每位旅客20元费用3000元左右,一趟满载的飞机飞一次需要5万到6万的成本,当然票价1000元左右,189人的飞机收入189000元,一次盈利11万左右。按波音737一架63000万的报价,预计要飞5727趟才能回本,如果一天飞4次,需要全年无休飞4年才能回本,当然检修、维修费用还需要另算。
普通民用客机,每小时耗油3-5吨,按北京到广州这样的行程来算,三小时就是9-15吨油.如果按4000元一吨航煤算的话,油耗就是36000-60000元.按满员130人算的话,差不多每位乘客280-500元,才能保证油费.这还不算员工开资,损耗,周边服务,机场管理费用等等
举例,国航737-800天津飞上海,大概1200公里,机场起降费和设备使用费两个机场加起来一次起落和上下客人大概3万元左右,燃油3万左右,飞机折旧加维修大概1万块,机组成本2000块(机长400块每小时,副驾200块每小时乘务平均80块每小时)飞行时常2小时,航路费好像是5毛吧,600块。所以是7万2千6吧。
收入,这条线几乎班班满,所以按照8商务座,164经济舱来算,平均票价1000,也就是17万2,实际70%到80%,13万左右
毛利润13-7=6,大概6万左右,这6万再平摊公司其他部门运营费用,大概1万,飞一班纯赚至少5万。一架飞机现在排一天3班到4班,算上往返,一架飞机一天最多可以赚40万。要是算上融资租赁或者经营性租赁,每天赚20万大概
补充一点,热门航线挣钱,为什么东航京沪快线不去大兴机场,愿意用10%时刻换京沪快线在老机场不动,因为这条线非常赚钱,其他小地方或者偏远地区没那么多旅客,当地地方政府对每个航班是有补贴的,所以在每年航空公司年报里,政府补贴很重要一块盈利。这个补贴基本包住成本,卖的票都是纯赚
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