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俄式航母配美国舰载机，印度玩得转吗？
印度海军2013年服役的维克拉玛蒂亚号航母原为苏联的基辅级戈尔什科夫海军上将号，其舰载机13-24架MIG-29K，不过MIG-29的性能一直是不太让人满意的，那么如果这艘俄制滑跃甲板的航母装备美制舰载机前景如何呢？
可供印度选择的舰载机有F/A-18，F-35C（姑且算进去吧，B型不考虑，因为C型才是真的舰载机）。不过这有一个需要关注的问题，美制飞机都是设计来弹射起飞的，如果滑跃起飞，那么挂载能力的限制会很明显。如此一来，换F/A-18显然没有什么意义了，还不如凑合着用MIG-29K。换装F-35C也同理，不过如果要换装F-35C，那么以那时美印亲密的关系，顺手换上弹射器+平直甲板也是令所应当的，看起来合情合理对吧？其实不然。
F-35C装航母倒是可以，但是买了美国的F-35C，俄罗斯会怎么看？难道印度空军也要用F-35C吗？很显然，F-35C这种中型机并不能很好的满足印度空军的需求，毕竟旁边是拥有J-20的中国。很显然，印度想买F-35C，就意味着放弃Su-57，所以印度买F-35C，这个可能性基本是不存在的，印度如果要买F/A-18，那么也只能向美国求购弹射器相关技术，虽然美国现在口头承诺，但是到时候美国愿不愿意卖，那是另外一回事，没有弹射器的F/A-18，挂载能力大幅度受限，作战效能相比MIG-29K提升能有多少？
Su-57虽然在重型五代机里基本是垫底的存在，但是相比中型五代机的F-35C，还是有适合印度的地方的，很显然印度是不会放弃Su-57。有人这里可能觉得F-35C并没有那么不堪，但是这是相对于美国。F-35C是一型优秀的中型五代机，这是对于美国人来说，毕竟，美国有B-2，有F-22，有一整套作战体系，这个作战体系中有很多装备能够完成F-35C办不到的事，但是购买F-35C的盟国，他们没有这些先进装备。F-35C不能完全承担大部分的作战任务，对于美国无所谓，但是对于其他国家，这就是蛋疼的问题。
买了F-35C，俄罗斯的Su-57还想要吗？显然左右逢源的印度是不可能去得罪俄罗斯的，这种不坚定的态度，美国也不可能给他卖F-35C。综上所述，购买F/A-18的价值不高，买了F-35C又买不到Su-57，甚至求购F-35C本身也是困难重重。故而印度的俄制航母装载美式舰载机的可能性微乎其微。
首先俄罗斯就是坑三哥钱的，俄罗斯有技术造航母但是没钱，而且他们经济不好，所以这个项目里面又要赚钱，又要造航母，能造个壳子就不错了，反过来再看看美国的舰载机，性能确实不错，但是价格很贵，美国一般坑的比毛子还厉害，一架一千万的飞机可以卖你一个亿，印度因为满世界买武器早就没钱了，所以不会买很多，而且他们指不定会要求引进生产线和技术自己造，还有就是美国答应在合适的时候帮印度造航母，也就是想骗他买他们的飞机，实际上用膝盖想一想就知道是不可能造的，说白了俄罗斯和美国就是想坑他的钱，如此来看的话航母和舰载机质量都会出现问题，而且后期保养什么的三哥弄不好，三哥以后造出来就万事大吉了，实际上保养费和维护费能吓死他，所以我的结论是他玩不转，最后只能源源不断的给美国俄罗斯送钱
航母作为国之重器，是每个临海国家都想拥有的一款必备装备。作为我们的邻国，印度可谓也是对航母情有独钟。早在上世纪50年代，就花大价钱从英国手里购买了大力神号航母。后来又从俄罗斯手里购买，再后来不甘心一直购买别人用过的，自己也开始建造航母。
印度自己建造的航母名为“维克兰特”号，原名为“蓝天卫士”号，后来为了纪念退役的“维克兰特”号，才重新对其命名。这艘航母排水量只有4万吨，是一艘轻型航母。虽说航母是国产，其实该航母由法国设计，舰载机也将使用俄罗斯的米格-29K，发动机为美国造。
博采众长无可厚非，撇开这个不说，该航母2013年8月就已经下水，至今也将近5年时间，目前这艘航母还停留在舾装的状态。这艘航母迄今为止已经下水3次，至少可以说是把下水的技术练得炉火纯青。至于何时才能入役海军，心里还真没个谱。有印媒预计服役时间不早于2025年，2025年，到那时候中国的国产航母早都已经入役了好吧。
这艘航母最初造价为6.6亿美元，据 2014 年的统计，这条船的设计建造费用已经飙升到 29 亿美元！尽管这些钱跟美军的福特号航母比起来还是差了点，但是对于印度来说，还是贵了点。好在对航母情有独钟，一切都是为了航母，提钱多伤感情。
这艘航母建造进度缓慢，一定程度是因为其本国的制造业不强。就拿航母必需的特种钢材来说，印度国产的钢材不合格，没办法，用不了，最终还是找俄罗斯购买。这一折腾，就是好几年时间。还有工人的技术问题，工人技术直接决定了建造过程的质量，早前就有人指责说，该船厂工人的焊缝“疙疙瘩瘩，有的地方甚至能伸进一根手指”。由此可见，该航母的质量问题，也是值得关注的一点。
印度国产航母
什么是DCS，它的发展史是怎样的？
根据题意可知，其实DCS就是以微处理器为基础的分散型计算机控制系统，采用4C技术相结合的技术产物。其在生产方面应用主要特性就是集中管理和分散控制，因此把它叫做分散控制系统，也有的叫集散控制系统。
DCS的发展史
扒开其历史还要从20世纪60年代初说起，那时计算机刚开始涉足控制领域，用于生产过程的安全监视和操作指导。经常是一台计算机控制管理全厂的生产，却造成整个系统控制人物集中。一旦计算机罢工那么全厂生产就停摆，因此直接数字控制系统在实际生产的应用宣告失败。但是人们意识到直接数字控制系统比模拟控制系统有许多优点，只要解决系统可靠性问题那么后面计算机用闭环控制可能性希望很大。于是当时工程师确实创造性的研制分散控制系统。
这台DCS控制系统的祖宗就是霍尼韦尔公司在1975年推出TDC-2000的分散控制系统，首先在火电厂实验确实在安全和经济运行取得显著效果。TDC-2000的诞生为过程控制仪表的制造和发展指明方向，过来各个仪表制造厂家根据自身的优势从不同角度切入研发和生产DCS，主要还是跟着霍尼韦尔研究方向作为"指向标"，在常规仪表方面入手进行深入研究，因此才形成常规控制方面的见长的DCS系统。
在第一代DCS系统的基础上，在20世纪80年代诞生第二代DCS，主要以微机技术和局域网的介入，使得集散控制系统技术的到突飞猛进。第三代DCS主要的变化就是局域网络采用ISO标准的MAP。第四代DCS分散控制系统主要以管理控制一体化形成出现，其特征就是信息化和集成性。
目前的DCS典型产品
国外的有霍尼韦尔公司的Experion PKS，艾默生公司的PPlantWeb和Ovation，横河公司的CENTUM-R3，西门子公司的PCS7等。国内的有和利时和浙大中控最为知名，还有上海新华、国电智深、山东鲁能、上海自仪等。
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