不能让套娃收费反弹(不准套娃)

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  1. 起亚全新一代K3即将国产上市,实力还是有的,你觉得它的销量会怎么样?

起亚全新一代K3即将国产上市,实力还是有的,你觉得它的销量会怎么样?

不能让套娃收费反弹(不准套娃)

个人觉得会一直走下坡路的,韩国的车企相对来说比较年轻,前些时间很火 是因为外形比较酷炫,质量相对国产车来说更好,价格也说得过去,随着我国的国产企业的崛起,吸收着国内外各种成功的经验,外形做工方面其实也不比韩国车差多少,价格更亲民。k3的优势也就不剩多少了。同时其他的老牌车企近年来走的路线也是越来越亲民,套娃战术玩的越来越好。大家选择的余地就更多了,因此,不仅是k3,大多韩国车的销量优势也就没有优势,仅仅是个人观点。😂

在轿车中,起亚K3可谓是一个战略车型,虽然起亚K3自2012年上市之后,全球累计销量高达200万台,但对于全新起亚K3的国产上市,其销量的发展走向,起亚官方也不会报太大希望,请看下面一组数据。



起亚公布的2017年销售数据,其在2017年全年的销量为725万辆,远远低于825万辆的目标。这是现代集团5年来的最低销量水平,也是现代集团连续第三次未完成年度目标。



起亚经历了去年新款上市后的高歌猛进,到今年年中的极限触底,再到今年年底的回暖反弹,起亚K3的销量如同过山车一般跌宕起伏。虽说近几个月销量尚可,但明显可以感到是年底冲量优惠的结果,起势乏力。



起亚K3的更新换代或许对改变起亚被动的局面有所帮助,但韩系车整体的低迷状态还是需要靠价格拉动吧。

等着吧,全新一代起亚K3都还是个概念。小熊看汽车从相关渠道获悉,全新一代起亚K3将于2019年6月投产,新车将根据2017北美车展上亮相的全新一代起亚Forte打造。未来新车将在起亚Forte基础上对外观以及内饰进行了一些细微的调整。此外,在动力方面新车有可能将搭载1.6L和1.4T发动机。

外观方面一直是起亚拿手的,新款K3相信在外观上会更好吧!可是谁有知道2019年汽车市场又是什么状况呢?小熊看汽车 求关注!!谢谢你了!

到此,以上就是小编对于不能让套娃收费反弹的问题就介绍到这了,希望介绍关于不能让套娃收费反弹的1点解答对大家有用。

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