日照港集团有限公司（以下简称日照港）成立于2003年5月，现有固定员工9000余人，拥有各类子、分公司55家，主业涵盖港口装卸、商贸物流、建筑业等领域。总资产超过590亿元，2018年吞吐量超过3.8亿吨，其中铁矿石、木片、大豆等货种进口量和焦炭吞吐量居沿海港口首位。

　　日照港是中国重点发展的沿海主要港口，“一带一路”重要枢纽，新亚欧大陆桥东方桥头堡。1982年开工建设，1986年投产运营，现拥有石臼、岚山两大港区，65个生产性泊位，年通过能力超过3亿吨。

　　日照港区位优势显著，地处中国海岸线中部，山东半岛南翼，环太平洋经济圈和新亚欧大陆桥经济带的结合部，“一带一路”交汇点，隔黄海与韩国、日本相望，在中国生产力布局和全球能源、原材料运输格局中具有重要战略地位，是中国中西部地区乃至中亚、西亚国家和中俄蒙经济走廊主要出海口。

　　日照港建港条件得天独厚，港区湾阔水深，陆域宽广，气候温和，不冻不淤，适宜建设包括20—40万吨级在内的大型深水泊位200余个，是难得的天然深水良港。经济腹地纵深广阔，运输需求旺盛，集疏运高效便捷，海上航线可达世界各港，已与100多个国家和地区通航。陆上通过新菏兖日铁路、陇海铁路向西经新疆阿拉山口和霍尔果斯出境可达中亚、西亚国家及荷兰鹿特丹，通过瓦日铁路向西经甘其毛都出境直达蒙古；日兰、沈海、潍日3条高速和4条国道干线直联港口，通往全国各地。日照至江苏仪征、日照至山东东明和已列入规划的岚山到莒县、日照至京博、日照至河南洛阳5条输油管线年总运力超过1亿吨，直接连通原油码头与石化企业。港口码头与临港企业通过皮带机相互连接。日照港已形成整合航运、铁路、公路、管道、皮带等多种运输方式、大进大出、集疏运便捷的综合运输格局。

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