大家好，今天小品关注到一个比较有意思的话题，就是关于小米汽车卖1辆亏3万的问题，于是小编就整理了3个相关介绍小米汽车卖1辆亏3万的解答，让我们一起看看吧。
为什么小米平衡车还能卖？
我觉得平衡车、电动滑板车如果限制好车速，是降低事故发生概率，是一种非常好的短途工具，特别适合年轻职场人士。
而政策层面主要考虑的是安全性，降低事故发生率，所以车厂应该想办法做到严格无法破解的限速措施，相信合理的好产品，行业法则也会接纳的，毕竟这种电动工具好处很多。
另外小米的平衡车就是生态链企业ninebot做的产品，而这家企业最近刚上市，过去几年还收购了国外的segway，在国外，平衡车是可以上路的，所以它的产品不只是面向国内用户。
平衡车最早是一家荷兰公司研发的，当时的售价是约77万人民币一台，由于价格过高，销量不好导致破产，然后卖给一家美国公司。这家美国公司收购荷兰公司之后推出的平衡车售价是15万人民币左右，当时只能是富人的玩具，根本没什么销量，一直亏损。最后被小米公司收购，然后推出价格极低的小米9号平衡车，售价1999，良心价！如果不是小米公司，平衡车这种玩意儿，我们平民一辈子也不会买来玩的，77万人民币抵得上一部豪车了。
为何小米招股书上写的是亏损439亿？
具体真实数据，恐怕只有内部人员知道。不过，我认为，15年亏损，16年盈利，17年亏损应该是真实情况。至于具体数额是否是公布的这样，就不得而知了。
15年亏损，多少是因为国内手机市场的趋于饱和，而各大 手机集团，电器集团，跨界资本集团却争相进入。很显然，他们并不是看中手机，而冲手机遥控人工智能这板块来的。可想而知，蛋糕就快吃完了，而吃的人却增大了，大家会怎么做呢？一个字“抢”，好听点叫“激烈竞争”。而竞争本身就是一种耗本钱资源的“吸血机器”。小米，也不例外，必须投钱烧钱留住市场。
16年盈利，我认为它得益于转向海外市场。当时我还为他们点赞，因为我13年、14年就已经在国外弄过这市场了。但是17年，当我看到地铁站处到处是小米广告时，我就想骂他的经营状况了，为啥？因为我觉得这是他们市场推广策划部无能的表现。一个人手一部手机的大中国市场，还有多少人不知道小米？不知道的又有多少人没有手机的？你觉得手机满天飞却还不知道小米的这批国人，即使宣传了，他们是那种看过广告，就去换一部新手机的人群吗？不会。
一个起不到多大效果，却花了大笔资源，这不是无能是什么呢？这不是他们推广思维的瓶颈表现是什么呢？
今年，我预计他会好一点，因为重心移到海外，效果应该开始见效了。
如何看待小米前高管批卢伟冰错误判断导致红米k30系列巨亏，是否有道理？
文/小伊评科技
在前几天，小米前创新部负责人秦涛在朋友圈大骂红米的负责人卢伟冰，称其误判5G趋势，瞎搞产品定义，造成K30惊天巨亏。用词非常的粗鄙不堪，泄愤之嫌非常明显。
如果有了解秦涛这个人的读者应该都知道，当年其作为小米小店的负责人也是以大嘴巴而出名，并且还闹出过一系列负面事件，譬如歧视日语系学生等，随后应该是在小米内部受到了排挤，最终离开小米。
不过秦涛的话虽然粗俗，难听，但是确实反映出小米在目前发展中的一些问题
空降高管，过度追求短期利益
自打去年开始，小米就频繁的进行人事变动，空降了一大批外部的高管，其中比较出名的有前金立手机总裁卢伟冰，联想手机负责人常程，前魅族CTO杨拓以及一票手机行业的老人，譬如小辣椒创始人兼CEO王晓雁等等，被广大数码粉戏称为“复仇者联盟”。虽然雷总随后也出面解释过说小米80%靠内部晋升只有20%靠外部招募，但是一个不可否认的现实是，目前负责小米手机的重要负责人几乎都是空降的高管。
这些空降高管虽然每一个都在行业内摸爬滚打十数载，有着非常丰富的从业经验，但是也都存在一个共同的缺憾——过渡追求短期回报。
因为有别于普通的员工招募，这些高管在入职小米的时候都会签订对赌协议或者立下一些严苛的KPL考核，并且他们在小米内部也没有很深的根基，如果不能按时完成任务，那么就会面临被边缘化的风险，譬如就拿刚刚入职的常程来说，其主导的小米10青春版并不成功，再加上涉及低俗营销的舆论漩涡，有传言称雷军对此很不满意，常程已被边缘化。
所以这些高管在上任之初就背负着绝大的KPI考核压力，所以他们往往都需要拿出一套行之有效的短期宣传方式来提振销量，从而让自己能够在公司中站得住脚，这就是人性。
而短期的营销方案不可避免的会对一个品牌的长期规划造成一定的影响。卢总其实就是最典型的代表，大家可以看出，他为了宣传单品的销量往往是不留退路的，譬如在K30发布的时候，卢总大谈特谈高刷屏，丝毫没有给自家的其后发布的其他机型留任何余地。这也就直接导致了红米K30Pro在发布后很快就被IQOO截胡。
K30系列史诗级的降价证明了其定价策略的缺失。
根据回收宝发布的数据来看，在618期间价格下探幅度排行榜中，红米的机型占据了五款，并且红米K30 5G还拿下了降幅最高的手机的“殊荣。这在以往红米手机的历史上是非常罕见的，而这个情况也直接打脸了卢伟冰所谓定价一步到位的宣言，并且从另外一个层面上来讲，红米对于K30系列的定价确实有一定问题。
这种情况也会直接伤害那些原价购买红米系产品的消费者，以后他们在红米发布新机的时候在内心中都会有一个疑问，再过几个月会不会降价呢？
这些对于一个品牌的塑造都是没有好处的。
end 希望可以帮到你
到此，以上就是小品质对于小米汽车卖1辆亏3万的问题就介绍到这了，希望介绍关于小米汽车卖1辆亏3万的3点解答对大家有用。
