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1、 吉利豪情srv怎么样

2、 吉利初步规划的srv车型按照排量分为1.0l、1.3l、1.5l三个排量，发动机都是吉利参照丰田8a、5a研发的。就其定位而言，兼顾了载货和载货能力，这样对动力输出会是一个新的考验。三缸设计，排量0.993l的车型会有动力不足的隐患吗？答案是肯定的。以往两厢车搭配空调使用时，尤其是夏季，抖动和动力输出不足的情况已经出现。这一次，两厢放在整备质量近1000kg的车上，动力不足的隐患是必然的。所以1.3l和1.5l车型是基于使用舒适性的首选，而1.0l车型更像是吉利为了降低价格而推出的“鸡肋”。在悬挂系统的设计上，依然采用前后独立悬挂设计。相对于一般的前独立后独立的经济型轿车主流设计结构，在乘坐舒适性上应该有不错的表现。更让人惊讶的是，我原以为搭载吉利自主研发自动变速箱的第一款车型应该是自由舰，没想到用在了英雄srv上。不过需要提醒的是，这款变速器只有三个前进档，技术上处于自动变速器的初级阶段。导致速比跳跃过大，造成换挡冲击力明显，舒适性设计的初衷丧失。除了自动选挡，还有另外一款5速手动变速箱可选，同样来自吉利。英雄srv与众不同的卖点在于多功能车的定位和相对便宜的价格。这种策略似乎是人们了解吉利的第一印象。但由内而外，随着消费者对经济型家用车的做工和配置越来越挑剔，吉利通过srv的提升是显而易见的。毕竟在有限的售价内，似乎不可能有翻天覆地的改善。而且这种同平台下的变体车生产模式，也给了观众在同价位下多种选择的权利。对于购车者来说，srv的选择取决于他们的投诉在哪里。

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