大家好，今天小品关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡丁的问题，于是小编就整理了2个相关介绍卡丁的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、卡丁车是什么
卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车。
卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来；它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部；因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会。
卡丁车的基本特征：
1、卡丁车是赛车的一种；它的动力按目前的国际规则只能是小型汽油机或电动机，使用柴油机或其他类型动力装置的不属于卡丁车的范畴；
2、距地面总高度不含头枕小于650毫米，两前轮导向，两后轮驱动，无差速装置，四轮持久接触地面，这是卡丁车的基本结构特征；距地面总高度大于650毫米的高卡车和导向、驱动、差速装置不符合卡丁车定义的都不是卡丁车；
3、由人驾驶的单座是卡丁车的基本特征；在公园里儿童乘坐的两座车，两排车都不是卡丁车；
4、充气轮胎的尺寸是卡丁车的基本特征；洲际E级ICE卡丁车和E级方程式EF卡丁车轮胎最大直径为350毫米，轮胎最大宽度为250毫米，洲际A级少年组ICA/J卡丁车后轮胎宽度为185毫米；竞赛类卡丁车，前轮胎最大直径为280毫米，最大宽度为135毫米，后轮胎最大直径为300毫米，最大宽度为215毫米。使用的充气轮胎不符合这个尺寸规定的也不能称其为卡丁车；驶卡丁车开始，步入车坛。所以卡丁车又被喻为F1的摇篮。
二、卡丁车为什么叫卡丁车?
卡丁车为什么叫卡丁车将而高高地呼啸而虽然看似因此才会他们是以1比5输掉了关头甚至还希望晋级意思先丢球从绰绰有面前几步哪儿的出线之后是菲戈球星所以一直以来我英俊潇洒
卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界。一般分为：竞速卡丁车、娱乐卡丁车。
方程式赛车 是 Formula的译音，其实就是“规则与限制”的意思。所以方程式赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。根据方程式赛车的制造程式不同。目前由国际汽联管辖的方程式赛车有三个级别，最高级别是一级方程式（Formula 1）、其次是方程式3000（Formula 3000）、再其次是三级方程式（Formula 3）。
卡丁车特点：
首先要明确：卡丁车不是你所理解的碰碰车或者是你家旁边公园里50块钱跑两圈的东西！大排量（250CC）的专业竞速卡丁车最高时速可以达到250公里每小时，0-100公里加速只需3秒。即使是国内室外卡丁车场常见的125CC无变速箱的竞速卡丁车，0-100的加速也在4秒左右，在长直道最高时速可以达到140公里每小时以上。
卡丁车 被誉为 F1车手的摇篮，F1手里面几乎都有赛过卡丁车的历史。比如：舒马赫、阿隆索等等。上海国际赛车场内的上海国际卡丁车世界，它是一条长1.234公里的柏油硬化赛道，经过国际汽联认证的赛道。2008年，阿隆索曾驾驶Super Rok引擎的Tony Kart在这创造了最快单圈，用时54秒多，至今无人打破。
卡丁车的驾驶感很强烈，卡丁车离地面更近，座位底部和车架离地面只有三五公分距离，速度感会更强烈。卡丁车在过高速弯的时候，能产生两三个G的横向加速度，离心力不弱。但比F1差一些。
别看卡丁车结构简单，但安全性不低，和F1一样，驾驶舱需要按照驾驶者身材打造，刚刚好把驾驶者卡主。另外卡丁车赛道相比较F1的赛道 弯道更多，所以驾驶速度不会特别高，加上赛道都是由轮胎墙包裹，一般不会出现特别大的事故。
卡丁车的价格就亲民多了，相比F1一条轮胎就上万RMB，卡丁车便宜多了。
娱乐性方面，卡丁车更轻，也就是说加速感会更强一点。而且卡丁车框架更简单，比F1的视野要开阔，真有自己在贴地飞行的感觉～～
到此，以上就是小品对于卡丁的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡丁的2点解答对大家有用。
