大家好，今天小品关注到一个比较有意思的话题，就是关于1600师生画雪地航母的问题，于是小编就整理了2个相关介绍1600师生画雪地航母的解答，让我们一起看看吧。
乐高，男孩子玩的有哪些推荐？
我家大人小孩都喜欢乐高，是资深粉丝，家里的乐高大大小小也有几十套了。我个人觉得几乎所有系列都适合男孩子还有女孩子玩。所有的乐高系列都是以年龄来建议，并不是以性别。
好朋友系列(Friends)比较偏女孩子的兴趣，但男孩子玩的也不亦乐乎。有一些游乐场、公园、野营的主题，突出几个朋友的友谊的主题。
忍者系列(Ninjago)是有几个忍者的人物，以及他们之间发生的各种故事。这个系列有古代亚洲的风情，我觉得很有意思。
城市系列(City)主要是各种场景建筑，比如医院、消防局、机场、轮船、火车、飞机、公交车等，帮助孩子认识社会的各种功能。这个系列是大多数男孩子的心头好。
超级英雄系列(Super Hero)，未来骑士系列(NexoKnights)和星球大战系列(Starwars)也是喜欢这些动画片的男孩子的最爱。我给小朋友选生日礼物也经常选这几个系列。
对于大一点的男孩子，10岁以上的，可以选择技术系列(Technic)，这里面会有不同的交通工具，比较复杂，也更精细一些，对他们也是一种挑战。
对于刚开始玩乐高的小一点的孩子，2岁左右，可以先选择初学系列(Junior)，这一系列的积木块大，他们比较容易拿住。
总之，我觉得乐高是大朋友小朋友共同的玩具。小朋友锻炼手精细动作，读说明书的能力，搭好之后还可以根据不同场景编故事，练习他们的语言表达和想象力。大朋友可以跟小朋友一起度过高质量的陪伴时光(Quality time)，同时也可以减压，找回最初的童心。
附上几张我家现在还没有打开的部分乐高。
为什么没有轮式主战坦克？
我是萨沙，我来回答。
萨沙第 8704条回答。
原因很简单。
第一，轮式车辆的载重不够。
目前现役的大型轮式突击炮，一般在20吨左右，比如解放军的11式8轮突击炮。
日本13式八轮轮式突击炮，可以达到26吨。
西方目前的技术，8轮最大可以达到约30吨，也就仅此而已。
而目前最轻的主战坦克T-90，也有46吨的重量，解放军99式为52吨。
那么，30吨的重量显然不满足现役主战坦克的要求。
而即便如此，26吨的日本13式突击炮长8.5米，解放军的20吨11式也有8米。
而52吨99式长度仅有7.3米。
如果轮式突击炮还需要增加载重量，肯定要变为10轮。那么，车体长度可能要长达10米以上，比主战坦克长近3米。
这么大的轮式车辆，不要说越野性能，就算在公路上驾驶也是受到很多限制的。
一些路口，它根本就无法转弯通过。
况且，即便如此，10轮突击炮最多也就是30多吨的重量而已，仅为履带式主战坦克一半而已。
第二，轮式车辆的越野能力有限。
现代轻型和中型的轮式车辆，越野性能已经有极大提高。
但是，重型轮式车辆的越野能力仍然低下，同履带式车辆是不能相比的。
意大利的半人马轮式突击炮曾经在伊拉克戈壁作战，情况还不错。
但是，在波兰演戏的时候，半人马就陷入森林附近的烂泥中，步履蹒跚，有时候还需要工程车拖曳。
坦克不是导弹发射车或者自行火炮，是要赶赴最前线作战的，需要通过任何复杂地形。
而轮式车辆即便做了主战坦克，它无法在复杂地形越野作战，岂不是等于0？
第三，轮式车辆的固有缺陷。
二战期间，德军发现苏联的轮式装甲车，只需要对准轮子打几枪，就可以将他打瘫。
今天的轮式技术有很大时进步，即便轮胎中弹也可以行驶几十公里，到安全区域进行维修。
但是，轮子仍然是非常大的弱点。
对付普通的主战坦克，一般需要至少反坦克火箭筒、无坐力炮等反坦克武器。
对付轮式车辆，只需要让狙击枪射击轮胎即可，就可以迫使车辆返回后方维修。
有！
看炮口，这种带炮口制退器的，叫突击炮。底盘带轮子的，就是轮式突击炮。属于自行火炮一类。炮口制退器会影响精度，尤其是发射穿甲弹，打得不是特别准。虽然有时候也叫反坦克炮，但非常勉强。这种炮还是适合发射能爆炸的榴弹，用来炸步兵，摧毁据点、工事比较合适。一炮炸一片。打点状的坦克不擅长。
而且这种炮需要停下来射击。
轮式坦克歼击车。最典型的特征是炮口没有制退器，打得就准一些。适合发射穿甲弹，打击坦克，精确打击点目标。
但和突击炮一样，也得停下来射击。
这是轮式坦克，日本的13式。
看着和坦克歼击车很像，但有着本质的不同。它能行进间射击运动目标：动对动、猎歼模式。它自己是运动的，目标也是运动的，然后能精确地打击目标。这是现代坦克最典型的特征。
其他的步兵战车、装甲车、自行火炮、坦克歼击车、突击炮，都没这个能力。
主炮没有炮口制退器，适合发射穿甲弹，能精确打击点目标。加上猎歼模式，这是最标准的坦克。
装甲是薄还是厚，是轮式还是履带，不是硬指标。轻型坦克、轮式坦克，都完全成立。
只要这辆战车能动对动，用主炮发射穿甲弹打对方的坦克，它就是坦克。不能动对动、带炮口制退器，不是坦克。
很像坦克，120滑膛炮威力巨大，履带底盘、带炮塔。但它不能动对动射击，需要停在原地射击，这是坦克歼击车。
斯崔克轮式突击炮。虽然去掉了炮口制退器，但它还是一门榴弹炮，不是滑膛炮。用来炸步兵的，不是用来在坦克身上钻孔的。炮口制退器的作用是减少后坐力。斯崔克这门105mm口径榴弹炮采用的是减少发射药的途径，也是减少了后坐力，所以不用再安炮口制退器。各有各的优缺点，选择不同。
它也得停车射击。
虽然看着都差不多，但13式和其他武器是有着本质不同的。就像两栖攻击舰和航母，根本不是一个东西，差别非常大。13式是纯纯的轮式坦克。
15式坦克轻，适合快速部署，适合进攻。但13式比15式还轻、还适合快速部署、还适合进攻。
日本的90式坦克部署在北方，冷战时期防备苏联登陆。这么重的坦克在日本国内，从北方运到南方，非常困难。有些路桥需要把坦克的炮塔拆下来。但10式坦克比90式轻了10吨，在日本国内来回走没什么大问题。到了13式，26吨的轮式坦克，坐运输机、轮船部署到海外，是相当的方便。
13式坦克是为海外部署量身定做的，这也是轻型坦克的优势。到了战场上，它105主炮威力还可以，观瞄设备是日本强项，能动对动作战，跑起来自身相对安全很多，打得还比较准。战斗力比较强。
而且日本13式的主炮和中国15式的主炮，还有一定的渊源，都是105线膛炮，中日以前都引进过英国105mm口径L7线膛坦克炮。
现在各国陆军都在走轻量化的路线，轮式坦克非常契合这种趋势，实际上轮式坦克是很香的。
但有个问题，就是上面说的：轮式坦克非常适合用来进攻，海外部署。本土防御适合用重坦。
目前绝大多数的国家都是立足于国土防御，轮式坦克不适用，一下子就抹掉了世界上百分之八十的国家。美国和他的小弟处于攻势地位，但依赖的是飞机。这又得去掉百分之十八九的国家。也就没剩几家了。
轮式坦克，绝对是个好东西。但再好的东西也得看市场，看需求。市场过于小众，需求非常非常少。
日本肯定想把部队部署到海外，显示自己是个正常国家，增加自己的影响力。但他又不能真拿战斗机参加战斗，还不到时候。所以只能是派地面部队维持秩序，轮式坦克非常适合。
中国以后也差不多会搞。登陆夺岛作战，甚至空降，轮式坦克是神器。比15式坦克还要好用。非常适合海军陆战队以及轻量化的陆军。20多吨，气垫船1次差不多能运2辆。
轮式坦克，配上这些轮式步兵战车、轮式突击炮，还是很搭的。
这个不知道是轮式坦克歼击车还是没加炮口制退器的轮式突击炮。应该不是轮式坦克。但轮式坦克应该跟它长得很像。炮能不能打坦克好判断，有没有猎歼模式，外观上很难看出来。
立帖为证，中国以后会有！
习惯上轮式的叫装甲车，坦克这种兵器，履带算是它的一个不可或缺的特征。坦克有轻有重，即便是轻型坦克，也是采用履带行走模式，试想，如果是采用轮式行走模式，第一眼，它就是轮式装甲车。即便是把中型坦克安装轮式行走模式，也会被定义为重型轮式装甲车。
坦克的三大特征，火力、防护、机动，机动能力表示坦克适应地形的通过性能力。从目前的发展来看，坦克的地形通过性是最好的。虽然轮式车辆采用多轮驱动模式，适应地形的通过性很优秀，甚至是被冠于具有全地形通过能力，不过，实际上却并非如此。泥泞、湿滑的坡度地形、雪地坡度地形等等，轮式车辆就不适应。轮式车辆的道路机动能力远超坦克，而越野能力却差了太多。因此，轮式车辆的行走模式不适合坦克采用，这是之一。
其二，承重性，坦克的重量受装甲防护要求，重量很重，有的坦克重量达到了五六十吨重，如此的重量对于悬挂行走系统的承重要求很高。坦克负重轮很多，可以分散轴重，例如，一辆重50顿的坦克采用7对负重轮，落实到每个负重轮上的轴压力只有3.5吨左右。如果采用八轮行走模式，其单轮的轴压则是6.25吨。轴压重，损耗也大，耐用性也差。进而导致机动性，地形通过性变差，不符合坦克机动特点的要求。
履带等于是一个垫子，履带接触地面的面临远大于轮式车辆的几个轮子，对地面的压强小很多。同等重量的车辆，使用轮子和使用履带，对地面的压力是不同的。
坦克的机动特征正是由于采用履带悬挂行走模式，才具备了轮式车辆无法比拟的地形通过性能。正是对于地形通过性的要求，坦克不采用轮式悬挂行走模式。
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到此，以上就是小品质对于1600师生画雪地航母的问题就介绍到这了，希望介绍关于1600师生画雪地航母的2点解答对大家有用。
