大家好，今天小品关注到一个比较有意思的话题，就是关于远洋捕捞式执法频发的问题，于是小编就整理了2个相关介绍远洋捕捞式执法频发的解答，让我们一起看看吧。
船舶在海里航行会违章吗？一般情况下违章一次罚多少钱？
在海里航行没有违章。更谈不上罚款。但要遵守《72规则》，万一发生碰撞事故，不遵守的规则可能要赔偿。学习好避碰，熟悉声号，号灯号型等避免发生碰撞事故。特别是各种船舶的避让关系和各航线上的避让关系。比如分清直航船和避让船。对于一般定义要熟悉，比如操纵能力受到限制的船，限于吃水的船，失去控制的船，在航，锚泊等等，只要在遇见它船时，你能分清自己是该直航还是避让，一般没事。还有最重要的一点是瞭望 ，根据不同海况确定安全航速等。
为什么舰艇在外海不射杀海盗，而只是驱离？
目前世界各国在亚丁湾执行护航、打击海盗任务的军舰，平时遇到海盗的话一般情况下只是驱离。如遇到劫持商船船员的话，这可能会采取强行登船以最大可能解救人质。
不过就算抓到海盗，各国护航军舰的最后做法，也还是将海盗拉到某些海域后放掉。
不过，不是所有国家的军舰在遇到海盗时只是驱离，也有直接将海盗全部消灭的个例国家存在。
2010年，俄罗斯“莫斯科大学”号邮轮，在亚丁湾附近的国际海域遭到海盗劫持，“莫斯科大学”号上的船员在最后时刻躲进了邮轮安全舱里，并且立刻向附件执行护航任务的俄罗斯军舰求助。
在俄罗斯附近的护航军舰抵达后，首先是对准备登船劫持的海盗进行喊话驱离，不过可能是效果不管用，后俄罗斯军舰用对海盗进行鸣枪警示。
在所有手段都毫无效果的情况下，俄罗斯军舰上的水兵决定使用武力解决这一事件，最终的结果可想而知。
最后，海盗船遭到俄罗斯军舰上的各种武器的狂轰滥炸，俄罗斯水兵就连AK47都拿出来试试打海盗的手感了。
不过不管怎么说，俄罗斯护航军舰对海盗强硬的做法始终只是极少的个例存在，大部分国家的军舰依然只是对海盗进行驱离、或制服后放掉。
这其中最大的原因想必大家都知道，如果没有了海盗，世界各国又该拿什么样的借口派军舰长期在亚丁湾海域巡逻、训练呢？
头条“军器战位”报道！
作者：牧小明
编辑：牧小明
发布：牧小明
作者 : 感谢我们生在这个和平的年代，愿世界没有战争。
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在许多人的眼中，海盗是非常可恶的，因为他们就是海上的土匪，经常作恶多端，见船就抢，成为世界公敌。因此有许多人提出，一旦将海盗抓住，杀掉就是了，免得他们再祸害其它船只。这当然体现的是对海盗的一种憎恨和厌恶，也并非不妥，因为海盗实在是太可恶了，搅得全世界的海平面都不得安宁。
但是，气愤归气愤，无奈归无奈。许多国家在实际的操作过程中，一旦抓住海盗，并不是将海盗一杀了之，主要还是以驱散为主。这到底是为什么呢？
海盗是一种古老的职业，他们也是为了养家糊口。
海盗是一种古老的职业，伴随着航海业的发展，海盗也就随之出现了。他们经常横行于各国沿海的繁华地带，曾经一度攻城略地，势力非常强大。在二战爆发前，各国大力清剿海盗，一旦将海盗抓住，一般被判处绞刑，使海盗得以销声匿迹，不敢再明目张胆，胡作非为。
二战结束之后，世界局势总体趋向缓和，海盗也逐渐消停下来，不敢再明目张胆的抢劫船只。但是只有索马里海盗，由于国家陷入无政府状态，常年战乱，许多穷苦人以海盗为生，抢劫各国船只，使各个国家非常头疼，大伤脑筋。在这样的情况下，我们国家派出护航编队开始为我们的商船进行护航，这就是当时的历史背景。
海盗虽然令人生厌，但海盗其实像土匪一样，也是谋生的一种手段。他们抢劫船只的目的，无非就是想搞一些财和物，赚个零花钱，以补贴家用。
世界各国对待海盗的态度。
目前世界各国对待海盗的态度，总体上是平和的，主要以驱离为主，一般并不主动发起攻击。
在通常情况下，海盗主要以小型船只为主。在茫茫的大海上，一艘或几艘小船，根本看不清船上的人员是渔民或是海盗。身份搞不清，当然就不能随便开枪，否则会给自己带来麻烦。
即使知道是海盗的情况下，也不会随便开枪，只是向天鸣枪警告，驱散了事。许多海盗在听到鸣枪警告后，都会乖乖的离开，这样井水不犯河水，都是相安无事。海盗一般不敢找军舰的麻烦，因为他们知道军舰上的人带的有真家伙，如果强行乱来，就有致命的危险，其实海盗也是怕死的。
海盗抢劫的对象一般都是商船。他们心里清楚的很，按照法律规定，商船是不允许佩戴枪支的。一般情况下，海盗只图钱不害命，基本上都是拿人质作为交换的筹码，只要钱一到手，立即放人。因此各个国家感到，海盗也并非是罪大恶极，只不过是图些钱财罢了，也没有必要对他们下死手。
如果对海盗痛下杀手，必然会被扣上人道主义的帽子，导致国际舆论的强烈谴责。还有可能招致更多海盗以后的疯狂报复，有些得不偿失，这样只能默许海盗的存在。
索马里海盗的情况。
在全世界最有名的就是索马里海盗了。索马里海盗主要以穷苦人为主，他们主要通过绑票勒索的方式来赚取钱财。只要被绑架的人质所属的国家按时交纳赎金，他们一般不会撕票，会按照约定释放人质，很少伤及无辜人质的性命。
即使是俘虏了海盗，最后也是按照人道主义的要求，遣返到海盗的家乡。如果将海盗杀害，就必然会遭到更多的海盗铤而走险。但是，任何事物都是有利有弊。由于目前各国对海盗过于仁慈，也助长了海盗的嚣张气焰，这也是海盗屡禁不绝的重要原因。
但是据有关资料显示，在打击海盗方面，俄罗斯和印度是最恨的两个国家，他们对海盗非常凶悍，毫不手软，从不留情，使海盗一听到是俄罗斯和印度的船只，只能是闻风而逃。而欧洲国家的商船是索马里海盗主要抢劫的对象。
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有开枪射杀的！俄罗斯海军射杀海盗，是国际远洋界的一段“佳话”。
俄罗斯前总统梅德韦杰夫曾经呼吁国际各国合作订立《海盗法》，严惩索马里海盗。但是，在能够得到国际回应，建立国际统一的惩治手段之前，俄罗斯就按照俄罗斯认为正确的方法处理海盗。
最初俄罗斯也和各国一样，派遣军舰在亚丁湾护航，解救被困商船，抓到海盗之后就驱离或者送到岸边释放。终于有一天俄罗斯军方忍无可忍。2010年俄罗斯“莫斯科大学”号油轮在公海被海盗劫持，船上的船员在最后一刻躲进了船上的“安全舱”，牢牢地把自己锁在里面，同时发出求救信号。俄罗斯“沙博科尼夫元帅号”反潜驱逐舰在确认船员没有被扣为人质之后，于凌晨3点出动直升机强行登船，遇见反抗格杀勿论。
公海是“法外之地”，也是法律模糊地带
根据国际法，公海地区是各国地“法外之地”，遇到海盗应该按照事发商船的国籍所在地的法律来处理。但是，如果真的发生人命案子，到底是按照船的注册地、还是船主的所在国；到底是真的在公海、还是正好在某国水域、甚至是几个国家的共管水域；到底船始发港口、船前一个停泊的港口、活着船即将抵达的下一个港口有多大管辖权？很多说不清理不清的问题，在开枪前都要想清楚。因此，一般商船哪怕有枪，也不敢轻易对海盗开火；
就算是各国军舰护航，那也是老鹰抓蚂蚁，有能无力。索马里的海盗都是在连年战乱中失去土地的贫民，散在海上无影无踪；聚在一起密密麻麻，一望无际。他们无牵无挂、无所畏惧，同时又和当地大户、军阀关系密切。军舰只能见一个赶一个，根本无力管控辽阔的海面。如果开枪射杀海盗，各国就要担心本国在索马里的侨民可能遭到报复打击；同时又要担心海盗对下一个被劫商船出重手报复。
因此，绝大部分国家面对海盗，不敢出重手射杀，只能驱赶了事。
到此，以上就是小品质对于远洋捕捞式执法频发的问题就介绍到这了，希望介绍关于远洋捕捞式执法频发的2点解答对大家有用。
