北方下雪经常雪灾，南方下暴雪就没事？
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北方等局地暴雪的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北方等局地暴雪的解答，让我们一起看看吧。
1、广东海南大幅升温，南方湿冷正式结束？专家：后期更冷！农谚咋说？
导读：2月10号和11号，广东和海南等地方大幅度的升温，最高达到了30℃。难道说南方湿冷的天气要结束了吗？
专家给出了更合理的解释：广东和海南升温是暂时的，是中场休息，后期会更加寒冷。你信吗？
广东、海南和广西是华南地区的三个省份，属于热带雨林地区，可以说是一个五冬天的区域。但是今年确实让这些地区感觉到了冬天的寒冷，温度最低下降到了三度，这些地区出现了阴冷潮湿，人们确实受不了这么寒冷的冬天。
根据广东气象台天气预报预测来看，今年广东地区的春节可谓是冷到极致，好多人反映广东地区的气温非常的低，冻得瑟瑟发抖，甚至有的冻得哭了。原因就是长期的阴雨连绵的天气，使得这些地方气温下降。因此，广东省在春节期间连续发布了几天的黄色低温灾害预警，提醒市民注意低温灾害造成的生活不便。
2、为什么南方下雪经常雪灾，北方下雪就没事？
谢邀！我个人认为，有人为因素和自然因素两点！先说【人为】，因北方年年大雪防雪意识已深入人心！再说【自然】北方干燥，积雪易化几乎雪一停就开始融化！所畏不长久难以成灾！而北方潮湿，雪不易融，就是融也易化冰！无非雪灾变冰灾！人为上面对雪，南方人初始新奇，积雪后无措！皆因准备不足或除雪防雪装备不足！浅谈无深意！敬谅解！
3、为什么北方下暴雪就没什么事，而南方下暴雪就很严重？
08年回家一路艰辛，有生以来第一次感受到国家政策好，让我经历了一次难忘的回忆，中午12点30的火车，广州火车站电子屏幕12点熄灭，撞运气赶火车，第一次爬火车站围栏，第一次吃一块钱一个的土鸡蛋，第一次看见一位年轻小伙现场发疯，第一次连续吃5块的盒饭两天，第一次在火车上捡包装塑料送给乘务员去餐车引火，第一次在火车隧道连续过夜睡觉，第一次为了节约吃饭成本，陌生的大家一起在火车上砍价买农夫新鲜饭菜。北方的冬天没南方冷，引用我一位沈阳的同学说的，南方真比我家真的冷太多啦！
这个问题其实很好理解，俗话说：久病成良医。在北方，冬天下大雪再正常不过了。所以针对大雪、暴雪，每个城市都会有现成的、实用性很强的应急预案。
大雪天气应急预案得当。从冬季前的清雪设备的保养、融雪剂的采购，到下雪前的气象预报、媒体告知，到下雪时候的铲车、洒融雪剂的车辆、清雪人员的配备，等等各个方面，都会准备得当。
清雪队伍枕戈待旦。以小编所在的烟台为例，烟台有雪窝之称，冬天经常下大暴雪。现实情况是怎样呢？预报明天凌晨、早上下雪，头一天晚上，你就能看到市区很多路边都停着很多铲雪车、洒融雪剂的车，相关工作人员都是24小时备战的！凌晨三四点钟一旦下雪，他们的战斗就打响了。
雪霁路清。在烟台，有个词叫“雪霁路清”，意思就是一边下雪一遍清雪，雪停了，要保证路面上的雪被清除，这是政治任务，你懂的。所以，第二天早上七点来钟上班，即使是暴雪，路上不会有被车压瓷实的积雪，几乎全都是半融状态的。如果是小一点儿的雪，主干道就像是下雨一样，一点积雪都没有。
近年来，烟台市公路局首创了组合式清雪“环梯形双向作业法”，可一次性清理到位，大大减少融雪剂的使用。数据显示，通过这种作业法，机械使用效率可提高25%，清雪时间可节省20%左右。
“依照原来作业法容易将积雪堆积到各车道交接位置，留下死角，给行车带来很大不便。”烟台市公路局总工程师李忠表示，采用环梯形作业法清雪，可以根据路面宽度合理安排机械设备一次性半幅作业，作业时由平地机率先行进开路，带有推雪板的装载机紧随其后，自左向右后方依次排开，车的前后间距会依据雪情大小控制在10至12米之间，分别推除超车道、行车道、慢车道上的积雪，随后开始另外半幅的清雪作业。
到此，以上就是小编对于北方等局地暴雪的问题就介绍到这了，希望介绍关于北方等局地暴雪的3点解答对大家有用。
