油价或迎年内第三降(油价或迎年内第三降,预计加满一箱少花13.5元)(油价或迎今年第二次下调)

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于油价或迎年内第三降的问题,于是小编就整理了7个相关介绍油价或迎年内第三降的解答,让我们一起看看吧。

11月30日将迎来油价调整窗口,你觉得油价会下调吗?

油价或迎年内第三降(油价或迎年内第三降,预计加满一箱少花13.5元)(油价或迎今年第二次下调)

降吧,不然就加不起油了

中国石油油价还会下降吗?

应该会趋于平稳,毕竟这个是由供需关系决定的,生产成本运输成本产业链运营,化工需求,短时间受疫情影响消费降维和供应量大涨造成的油价大降会很快平复。

目前情况,应该还有可能再降,一方面疫情世界各地都出现了疫情情况,这样车辆运行相对也减少了。人们出行也大大减少了,目前包括省际运行大客车都不能上路,因此可能还会有下降。仅参考

降了,已经降了,普通私家车一次加满可节约四十元哩,快去加吧。

从长期来看应该不会再出现断崖式暴跌,国际方面就此事也会有一个应急预案,受疫情影响国际油价还不平稳,国内成品油还会短期出现降价,重回四元时代,然后出现小幅度的反弹。

3月17日24时,国内成品油零售限价迎来第三次下调。其中,汽油每吨下调1015元,柴油每吨下调975元,折合92号汽油每升下调0.8元,0号柴油每升下调0.83元,这是七年来成品油定价机制实施以来的最大跌幅。

按照2016年出台的石油价格管理办法,国内气柴油最高零售价根据国际原油价格变化每10个工作日调整一次。从近10个工作日来看,国际油价大幅下跌,平均水平已跌破每桶40美元调控下限,也就是我们俗称的“地板价”。

成品油价格机制设定上下限,上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,即当国内成品油价格挂靠的国际市场原油价格高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或者少提;低于40美元的时候,最高零售价格不再下调。从历史情况看,2016年1-4月份,由于国际原油价格大幅下跌,触及国内成品油价格的调控下限,国内油价按机制在40美元以下的部分未作调整。

下一轮油价调价将在3月14日24时开启,还会涨吗?

谢谢邀请。我觉得还是涨价,涨价太好了最好涨到1000块一升,反正我也没车

该涨了,不涨,油企会郁闷死,憋曲死的。

国内油价是十个工作日进行一次调整,今天是油价调整的第三个工作日,目前预计下调油价55元/吨,刚好超过下调标准,相比昨日预计下调幅度增加20元/吨。

油价能否下跌就看近期国际油价走势



现在虽然油价是油价下调55元/吨,但是只超出油价下调红线的5元/吨的幅度,在下周四前能否保持住油价跌幅超过50元/吨,就看这期间国际油价能否下跌。


如果国际油价继续下跌,那么油价幅度也将会下跌更多,反之,要是国际油价上涨,那么油价的跌幅将会别抵消。就看后续国际油价的走势。

昨日截止收盘,美国股市遭受了2019年以来的最强抛售期,引发了市场的担忧,受美股遭强抛影响,油价在今天出现急跌,而此前,因石油输出国组织(OPEC)减产,布油一度升破66.30美元(涨幅逼近2%),抹平上周五半数跌幅,上周五收跌1.87%。

由此小编觉得,下一轮油价还是有可能望下跌的,大家觉得呢?

理论上不会。

虽然国际油价近几天有所回暖,到56美元左右一桶,但是之前的大跌还是存在的。

另外,中美能源大单虽然对美国能源价格有支撑,但远期来说,市场对于2019年的经济前景不乐观,因此原油还是被看空的多,长期不认为原油会走高。

不过,我国的国内油价基本和国际油价没啥关系。

国际油价如果高过120-130美元一桶,我们会把税去掉,甚至加补贴。

如果低于这个数值,我们国内会加税。

现在的油价即是加了将近100%税的结果。而这个税也不是两桶油得,大家骂两桶油没用,而且恰恰两桶油需要在进油的时候预付这个税,所以对他们的现金流压力非常大。

这个税是国家调控用的,主要为了保护国内油井。因为我国是贫油国,油井开采困难,炼油更困难,出产成品油成本非常高。如果按照国际油价结算国内油价,那么这些油井都要破产。油井一旦破产,就不可能重新产能,这时候国际油价如果起来,我国就失去了对油价的议价能力,外国人能把油价给你抬天上去。

只有清晨太阳从西边升起或者地球毁灭之时,就绝对不会再涨了!

这次油价大调整,有可能回到5元时代吗?

国内石油部门:原油确实是降到了老外都不要钱了,但我国的油桶贵了,人工成本也翻了几番,国内成本油降价是不可能滴[捂脸]

三桶油: 油涨价 我们没涨多少,都是贴钱在卖的。所以年年亏本。现在石油便宜一点了 ,也不能让我们亏本卖吧,毕竟桶那么贵,一大批退休员工,马上过年了 管理层的奖金也要安排。

不可能回归五元时代

能源,尤其是不可再生能源石油

数量决定了他的定价策略

未来随着通货膨胀越来越加剧

所有能源价格都会随之走高

不可能,国家改革有问题,现在疫情当下,实体经济非常难干,俄乌战争,世界原油不稳定,中国油价按世界油价波动而定,目前肯定不合适,导致物价上涨的一个原因之一,请问我们进的油都是高价吗?我相信没有一个傻子会买高价油!中国油价也不可能现在进5元时代!

油价或迎今年第二次下调,你认为油价会长期下调吗?

按目前国际原油价格的走势情况,5月13日(后天),国内油价迎来年内第二次下调的概率很大,92#油价或将下调0.06元/升!

其实,不应该称之为第二次下调,更应该是首次下调。而3月31日的油价下调,是因为国内增值税下降三个百分点的原因,并不具备普遍性!换句话来说,5月13日,才是2019年初至今为止,国内油价在经历“八涨一搁浅”后,真正意义上的下调啊!

4月26日,特朗普先生再次呼吁OPEC要降油价,当天国际原油大跌超过﹣3%以上。紧接着,5月1日,EIA周报显示,当周美国原油库存大增993.4万桶,库存总量创造了19个月来的新高,美国原油日产量也达到了1230万桶。受次消息影响,5月2日原油价格再次暴跌超过﹣3%。

而此后,国际油价所有涨跌互现,不过整体的幅度并不大。相比于4月25日的油价来说,布伦特原油价格从73.62美元/桶下跌至70.86美元/桶,累计跌幅超过﹣3.74%,而同期纽约原油跌幅更是超过了﹣5.22%。

因此,截止5月10日,据第三方机构监测数据显示,本轮调价周期内,油价综合变化率为﹣1.89%,预计汽柴油供应价格或将下调85元/吨,折合92#油价将每升下调0.06元至7.05元(江苏地区)!

这种可能性并不大,要知道,虽然美国试图阻止原油价格过快上涨,不过如果OPEC成员国、以及俄罗斯减产态度坚决,再加上伊朗石油出口全面受阻、委内瑞拉经济动乱,未来并不排除中东局势进一步紧张,甚至不排除伊朗封锁霍尔木兹海峡,掐断中东原油出口的可能。而一旦局势趋紧,国际原油供应短缺,势必还会使得油价继续上涨的!

国内油价真的会跌回“7元时代”吗? 92号汽油“觉醒”, 6元时代还会远吗?

页岩油行业对油价高度敏感。鸿网能化研究发现,美国油井完井数滞后于油价4个月,而现在自油价从2018年10月初下跌已3月有余,美国页岩油产量在 WTI 50美元/桶以下时面临着巨大的压力,并将会导致美国原油产量增速放缓。

尽管美国钻井数仍保持在高位,但美国主要页岩产区开始释放出钻井活动放缓的信号。日前,美国达拉斯联邦储备银行报告称,产量、就业、商业活动、设备利用率等数据都表明,页岩油钻井活动在2018年第四季度开始放缓。

达拉斯联邦储备银行公布的商业活动指数在2018年前11个月都保持高位,但12月降至-5.1,反映了德克萨斯州经济活动收缩。

其他美国石油行业相关指数均出现了不同程度的下降:原油产量指数从第三季度的34.8下降到第四季度的29.1;油服公司的装备使用率从第三季度的43下降到第四季度的1.6。

油价开始下跌,92号汽油的“6元时代”,还能回来吗?

我个人觉得,能稳住不涨就是好的。

今年的汽油价格是真的涨疯了,让老百姓一度想要放弃开车。

不过,还好,最近终于不涨了,稳定在了9元附近,这就已经是极好的了。

至少,我们还加得起油,不是吗?

要是再疯涨上去,最先出事情的,肯定是运输业。

因为他们才是最吃油的!

要是他们出问题了,所有商品的价格都会出问题。

到时候,我们的生活压力就又要增大许多了。

现如今还好,至少和年初相比,也就涨了1块5而已,也就是20%左右。

勉强还是在接受范围之内的,毕竟周边那么大事情,不是吗?

知足常乐吧!

至于,油价回到6元时代?那是想都不敢想的事情。

能跌回8元以内,我们老百姓就开心死了。

哪里敢奢求什么6元?

我们老百姓其实要求不高,让我们安安稳稳活下去就好。

民生物品,价格千万不要太离谱就好!

到此,以上就是小编对于油价或迎年内第三降的问题就介绍到这了,希望介绍关于油价或迎年内第三降的7点解答对大家有用。

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