大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于坠机获救生还细节的问题，于是小编就整理了3个相关介绍坠机获救生还细节的解答，让我们一起看看吧。
飞机3000米坠毁为何还有幸存者？
我们看到的所有空难幸存者，都是在飞机起降时发生空难的情况。但此时飞行高度很小，速度不大，冲击力有限。而飞机在撞地时，前部机体破碎可吸收相当一部分撞击力，增加尾部乘客生还的可能性。
因此坐在尾部生还的可能性大于坐在前面头等舱。
除了起降时坠毁和坐在尾部等外部条件，个人因素在一定范围内也有关系。 比如这次利航失事时幸存的荷兰小男孩，孩子的骨骼要比成年人柔软得多，抗冲击承受力更强。
孩子体重轻，受某些阻力而缓冲的概率大。而且小孩儿失血后造血功能也强很多，可为抢救赢得宝贵时间。
飞机失事有幸存案例吗？
有
飞机坠落大多数是落在无人的山脉或者是海洋，再加上坠落的速度是极快的，所以飞机上的乘客能够存活下来的几率是非常小的。但历史上也有一些飞机坠落事故发生后，有幸存者的先例。1972年，从乌拉圭飞往圣地亚哥的飞机在经过安第斯山脉时，由于强烈的气流干扰，飞机出现颠簸，由于气流过于强，所以飞机不受飞行员的控制，撞上了山脉，飞机被分成了两半。但在飞机坠落地面后还有33个幸存者，这33名幸存者在事故发生72天后，有16名幸存者获救。而这次空难的奇迹也被称作安第斯奇迹。
自飞机发明以来，坠机、空难等悲痛事件在各国都时有发生，一旦遇难几乎无人生还。可在1971年的一场飞机空难中，一名17岁的少女从3000米的高空坠落奇迹般地活了下来，还在亚马逊森林中独自求生10天，最终获救。
为什么飞机坠机了竟然还有人活下来？为什么飞？
高空解体，又是在陆地着陆是不可能有生还的只有在刚起飞或者马上落地的时候出现坠机才有可能生还一般小孩的生还几率比成年人要高，很多次空难唯一的生还者都是几岁的儿童，一个是小孩体积小，受伤几率就小，二是骨骼柔软一楼的那位，配降落伞也会死不是因为太高和跳楼差不多，而是在飞机在空中解体的话都是因为发生爆炸，乘客在解体的瞬间就已经死光了，没有拉伞的机会。
到此，以上就是小编对于坠机获救生还细节的问题就介绍到这了，希望介绍关于坠机获救生还细节的3点解答对大家有用。
