海牙是荷兰著名的文化中心，有国际法学院、皇家造型艺术学院等学术机构；同时也是一个旅游胜地，附近的斯赫弗宁根是著名的海滨浴场。市内的和平宫是国际法院的办公地。荷兰女王的办公地设在市中心，并在市郊设有行宫。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海牙的问题，于是小编就整理了2个相关介绍海牙的解答，让我们一起看看吧。
文章目录：
一、荷兰有什么著名的城市?
1、海牙市
海牙(The Hague)位于荷兰西海岸，距北海3公里，人口45.8万，是荷兰的第三大城市，荷兰政府所在地，议会及外国使团也都设在这里。
“海牙”意为“伯爵的森林”。1248年，荷兰伯爵威廉二世在此修建城堡。十四、十五世纪时，在城堡周边逐渐成形的城镇不断发展。十六世纪，海牙成为荷兰人民反抗西班牙统治运动的中心。1559年，海牙为反抗运动领袖威廉的首府。1580年，荷兰首次议会在海牙召开，海牙自此逐渐发展成为荷兰政治中心。在勃艮第公爵及哈布斯堡王朝时期，由于政治中心南移而渐趋衰落。由于历史原因及平衡南北势力的考虑，荷兰在推翻了拿破仑的统治后，决定将阿姆斯特丹定为首都，海牙为荷兰政府所在地。
目前，海牙以轻工业为主，主要工业包括造纸、印刷、出版、服装、家具、电子、医药、食品加工等，有不少大银行和大公司的总部设在海牙。
海牙是荷兰著名的文化中心，有国际法学院、皇家圆毁造型艺术学院等学术机构；同时也是一个旅游胜地，附近的斯赫弗宁根是著名的海滨浴场。市内的和平宫是国际法院的办公地。荷兰女王的办公地设在市中心，并在市郊设有行宫。
2、阿姆斯特丹市
阿姆斯特丹（Amsterdam），荷兰首都，荷第一大城市，第二大港口。人口73.6万。阿市位于荷兰西北部，濒临爱塞尔湖，西部通过北海运河与北海相接。阿市至今已有700余年的历史。最初是位于阿姆斯特尔河口的一个小渔村。相传1270年左右，人们在这里筑明芦起了一道堤坝，“阿姆斯特丹”即得名于此，意思是“阿姆斯特尔河堤坝”。十七世纪上半叶，随着荷兰经济实力的壮大，阿市发展成为当时欧洲最大的港口、最繁荣的商业中心和金融中心之一。阿市的钻石加工和呢绒制造业闻名于全世界，也是当年著名的东印度公司、西印度公司的所在地。
阿市市区运河纵横交错。总长150公里的102条运河把阿市分割成90多个岛屿，由1286座传统拱桥和现代化开合桥相连，用16座水闸调节水位，素有“北方威尼斯”之称。运河上，3000余座“船屋”点缀其间，成为阿市一景。
现在阿市仍然是荷兰最重要的工业、商业和金融中心。这里既有造船业、食品加工业、服装加工业、印激腔带刷业等传统工业，也有化学工业、电子工业等现代经济部门，还有若干全国重要的科研机构。阿市还是荷兰重要的文化艺术中心。有珍藏着世界著名油画大师伦勃朗等人传世之作的国立博物馆，还有近代世界著名画家凡高的绘画博物馆，并拥有荷兰最大的艺术史图书馆、亚洲艺术品陈列馆及荷兰历史陈列馆等。全市各种博物馆、展览馆40余处。1928年世界奥林匹克运动会曾在这里举行。
阿市同北京市结有友好城市关系。
3、鹿特丹市
鹿特丹（Rotterdam）位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，距北海28公里。该市现为荷第二大城市，人口60万。市区两部分由四条河底隧道相连。鹿特丹原是一个小渔村，后逐渐发展成为海港，二战时被德军几乎炸为平地，仅剩市政府、邮电局和贸易中心底层三个建筑。战后重建，荟萃了一批颇有现代气息的建筑，如鹿市图书馆、地铁站及一些独出心裁的建筑，如“铅笔楼”、“魔方楼”等。位于市中心横跨马斯河的“伊拉斯谟斯”大桥1996年建成，长802米，高139米，是鹿特丹标志性建筑之一。鹿特丹港自1961年成为世界第一大港，此后雄踞榜首42年之久。鹿市籍港口之利，发展起发达的炼油、化工、造船等工业，拥有先进的港口建设和管理的经验。荷兰一些大的公司，如联合利华、壳牌等，均在此设有总部和分部。该市每年举行船节和马拉松比赛，吸引了不少游客。1960年为迎接鹿特丹国际花卉展而建的高塔“欧洲桅杆”，高达185米，塔上可鸟瞰全市。
鹿特丹与上海于1979年11月建立友好城市关系。
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二、依据《海牙规则》,承运人的过失免责情形有哪些?
海牙规则又称统一提单的若干法律规则的国际公约，根据海牙规则的规定，承运人的责任是在开航前或者开航时要使船舶适航，要有适当配备船员、装备船舶和供应船舶的责任，还有使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜和安全地收受、运送和保管货物的责任，还有承运人在收到货物归其管理后，经托运人的请求，还有向托运人签发提单的责任。
海牙规则规定承运人可以免责的事项包括：
(1)船长、船员、引航员或承运人的雇佣人员在驾驶或管理船舶上的行为、疏忽或过失所引起的货物灭失或损失,承运人可以免除赔偿责任,即“航行过失免责”;
(2)火灾,但由于承运人的实际过失或私谋所造成者除外;
(3)海上或其他通航水域的灾难、危险和意外事故;
(4)天灾;
(5)战争行为;
(6)公敌行为;
(7)君主、当权者或人民的扣押或拘禁,或依法扣押。
(8)检疫限制;
(9)货物托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为;
(10)不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关闭、停工或强制停工;
(11)暴动和骚乱;
(12)救助或企图救助海上人命或财产;
(13)由于货物的固有缺点、质量或缺陷所造成的容积或重量的损失,或任何其他灭失或损害。
(14)包装不固;
(15)标志不清或不适当;
(16)谨慎处理仍不能发现的潜在缺陷;
(17)不是由于承运人的实际过失或私谋,或是承运人的代理人或雇用人员的过失或疏忽所引起的其他任何原因。
《海牙规则》中的十七项免责条款中除最后一项“非由于承运人的行为或过失”造成的货损，要求承运人负举证责任外，其余各项均未明确规定由谁负责举证，其结果是缓和了承运人的举证责任。
根据《海牙规则》及《维斯比规则》，如果承运人证明货损系因法定免责事项所造成，索赔人就必须证明承运人对货损的发生有实际过失。
《海牙规则》及《维斯比规则》不仅在承运人责任问题上实行的是不完全过失责任制，而且对承运人是否存在过失问题由索赔人承担举证责任。而《汉堡规则》第5条第1款规定：“除非承运人证明他本人、其受雇人或代理人为避免该事故的发生及其后果已采取了一切所能合理要求的措施，否则承运人应对因货物灭失或损坏或延迟交付所造成的损失负赔偿责任，如果引起该灭失、损坏或延迟交付的事故是在承运人掌管货物期间发生的。”
根据该款的规定，在《汉堡规则》下实行的不仅是“完全的过错责任”原则，而且还是“法律推定过错”的责任原则。在《汉堡规则》的“共同谅解规定”中对该款也做出了解释：“根据本公约，承运人的责任以推定过失或疏忽的原则为基础，意即通常由承运人负举证责任。”这意味着《汉堡规则》加给承运人的举证责任是非常严格。
根据这样的原则，在索赔人证明货损是在承运人的责任期间发生之后，剩下的举证责任就全部落到承运人一方，对于承运人的举证责任来说，他首先要证明发生事故的原因，还要进一步举证证明他自己或他的雇佣人、代理人在整个过程中已尽一切合理措施以防止损害发生，没有过错。即通常由承运人负举证义务，如其不能举证证明，则推定承运人有过失。它实现了对《海牙规则》的彻底修改。
在任何情况下，承运人都应该是有经验的处理各项过失后的后续程序，将损失下降到最低。
【法律依据】：
《中华人民共和国民法典》第八百三十六条
托运人或者收货人不支付运费、保管费或者其他费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权，但是当事人另有约定的除外。《中华人民共和国海商法》
第五十一条 【承运人免责事由】在责任期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的，承运人不负赔偿责任：
（一）船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失；
（二）火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外；
（三）天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故；
（四）战争或者武装冲突；
（五）政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押；
（六）罢工、停工或者劳动受到限制；
（七）在海上救助或者企图救助人命或者财产；
（八）托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为；
（九）货物的自然特性或者固有缺陷；
（十）货物包装不良或者标志欠缺、不清；
（十一）经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷；
（十二）非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。
承运人依照前款规定免除赔偿责任的，除第（二）项规定的原因外，应当负举证责任。
到此，以上就是小编对于海牙的问题就介绍到这了，希望介绍关于海牙的2点解答对大家有用。
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