西安高铁接触网维修队:夜战大西“网”住安全(西安高铁接触网维修员吴俊:夜间高空作业盯控人身安全)

23日,驻扎在大荔县的西安高铁基础设施段接触网维修队接到新任务,当晚要对大西线大荔至永济北区间两宜隧道T101号吊柱至673号柱,2.1公里线路的接触网进行二级修。17时许,维修一工区车间主任杨海和工长吴俊组织26名职工召开供电预想会。

  “18年的党龄,复员后一直从事接触网维修。”今年38岁的吴俊看上去比实际年纪小,周身透着“兵”的干练、果敢。高铁接触网检修都是夜间高空作业,他不仅负责作业质量还盯控人身安全,“工区职工平均33岁,我带他们干活,更要带他们平安回来。”

西安高铁接触网维修队:夜战大西“网”住安全(西安高铁接触网维修员吴俊:夜间高空作业盯控人身安全)

  据介绍,暑运以来,高铁列车加密开行,接触网设备负荷增大,检修任务比平时增长近20%。做足准备后,吴俊和工友提前登上JJC检修列车,召开二次分工会,部署施工安排,明确小组划分,重申安全事项。随后,小组成员按岗位分工清点领取角度仪、游标卡尺、力矩扳手、吊弦线夹等工具材料。

  23时,JJC检修列车连挂多功能平台车准点出发,一路向东。次日零时30分,维修列车到达指定地点,2名工友利用验电器确认接触网无电后,地线挂钩锁闭在钢轨上,举起6米余长的地线杆一端挂在接触网上。当确定地线接好防护设置到位后,作业平台上升70厘米,吴俊和工友依次爬上去开始一整晚的忙碌。

  隧道内灯火通明,1名工友在检修列操作平台监控10个作业平台,2名工友防护,18名接触网工兵分6组,各就各位。吴俊头戴安全帽、身背工具包,仔细检查支柱每处状态和螺栓紧固情况。“1个接触网支柱,18个零件,件件过眼过手。”他心思缜密、动作麻利。

  据吴俊回忆,当天他看见接触网杆柱旁藏着一个鸟窝,还匍匐着几只壁虎,他便一把甩起安全带,先挂于身后慢慢平移,接着又挂到杆架支撑处。站稳后,他双手紧抱瓷瓶一个下腰,探身出台位,迅速清理鸟窝、驱赶壁虎。这个天窗点,他们共检查了40个支柱720个零部件,处理缺陷17处。

  4时30分,检修结束。220米长的黄色检修列车上灯光闪烁,像一条移动的“星河”倒挂在黑夜。(完)


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