环路是引进基本群概念的基础对象。在图论中，环路就是指只有一个端点的边。区的环路数字越小，从内往外依次是二环、三环、四环（部分城市仅有两条环路，即分为内、外环）。

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环路的问题，于是小编就整理了4个相关介绍环路的解答，让我们一起看看吧。

文章目录：

1. 环路是什么意思
2. 环路[huán lù]什么意思?近义词和反义词是什么?英文翻译是什么?
3. 北京环路有几条?
4. 环路与高速公路的有什么区别?

一、环路是什么意思

以市中心区为中心，没有精确的中心点。绕中心区成圈的道路就是大绝环路。城市随着经济的发展，会逐渐有多条环路，越靠近中心环路就是空间中一条闭合的连续曲线， 它和自身没有交点。 从代数拓扑的角度看， 环路就是从单位圆 到拓扑空间的一个单的连续映射。

环路是引进基本群概念的基础对象。在图论伍仿仿中，环路就是指只有一个端点的边。区的环路数字越小，从内往外依次是二环、三环、四环（部分城市仅有两条环路，即分为内、外环）。

所有环路的形成都是由于目的路径不明确导致混乱而造成的。网络环路也分为第二层环路和第三层环路。第二层是指,一个广播信息经过两个交换机的时候会不断恶性循环的产生广播,造成环路 而第三层环路则是原路由于意外不能工作,造成路由通告错误,形成一个恶性循环 

例子:网络192.168.0.0/24--路由1--路由2 正常192.168.0.0/24网络被路由1通告到路由2,当网络出问题不能达到的时候,路由1把192.168.0.0/24路由信息删除,但是路由2通告给了路由1,让路由1误以为路由2的那边能达到192.168.0.0/24网络,结果造成恶性循环腔纤(例子建立在RIP,IGRP等路由协议下,只有这两个协议会造成第三层环路)

二、环路[huán lù]什么意思?近义词和反义词是什么?英文翻译是什么?

环路   [huán lù]

[环路]基本解释

1. [ring road]:环绕城市粗枯梁的道路增设环路2. [loop]:闭合电路;闭合回败唤路

[环路]百科解释

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[环路]英文翻译

ring road; loop; closed circuit

[环路]相关词语

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三环路

三、北京环路有几条?

北京环路共有8条，即一环路、二环路、三环路、3.5环路、四环路、五环路、六环路、七环路。

北京环路划分的依据是以天安门为中心，环绕一周形成环路，根据距离天安门远近分为2-8环。北京环路指北京市的8条环路，即一环路、二环路、三环路、3.5环路、四环路、五环路、六环路、七环路。其中的七环路也称为北京大外环高速公路，全长940公里，弊告其中890公里都在河北地区。

北京环路划分的依据是以天安门为中心，环绕一周形成环路，根据距离天安门远近分为2-8环。北京环路指北京市的8条环路，即一环路、二环路、三环路、3.5环路、四环路、五环路、六环路、七环路。其中的七环路陆卜档也称为北京大外环高速公路，全长940公里，其中890公里都在河北地区早乱。

四、环路与高速公路的有什么区别?

环路

以市中心区为中心，当然不会有那么精确的中心点。绕中心区一圈的马路（一般都是大马路，交通流量大）就是环路啊。一个城市随着发展，会有很多条环路，最靠近中心区的为一环，从里往外依次是一环、二环、三环。北京的三环当年还是偏僻的地方，现在都发展到五环了。

不同国家对高速公路的定义有所不同。按照我国交通部“公路工程技术标准”规定，高等级公路包括高速公路、汽车一级专用公路和汽车二级专用公路。高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路”。一般能适应120公里/小时或者更高的速度，要求路线顺畅，纵坡平缓，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆。 八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。

从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：(1)只供汽车行驶；(2)设有中央分隔带，将往返交通完全隔开；(3)没有平面交叉口；(4)全线封闭，控制出入，只准汽车在规定的一些交叉口进出公路。

世界高速公路建设情况排序

目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。

第一名是美国，目前高速公路总长度为8.8万公里，已完成以州际为核心的高速公路网，其总里程约占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城镇。

美国的高速公路建设，有一套评估谁、规划立项、投融资以及维护管理的机制。每个项目的认证至少要两年时间，一般由行业组织牵头，邀请行政官员、专家学者和使用部门的代表，进行学习考察、协商讨、归纳改进，提出并个性设计方案。高速公路建设资金投入的比例为州政符19.6%，地方县市77.4%，联邦3政府%，平时维护费用主要由州政府负责。

第二名是中国，目前突破了3万高速公路。1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通车，使中国大陆有了高速公路。此后17年间，我国高速公路建设突飞猛进：1999年突破1万公里，跃居世界第四位；2000年达到1.6万公里，跃居世界第三；2001年达到1.9万公里，跃居世界第二；2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出近一倍。

我国目前用于高速公路建设的资金主要来源于各种专项税费和财政性资金(如车购税、养路费、国债、地方财政等)、转让经营权、直接利用外资、通行费收入、企业自筹资金以及国内外银行贷款。其中银行贷款占了很大比重。

第三名是加拿大，共修建了1.65万公里高速公路，而且不征收车辆通行费，所以路上也没有收费站、检查站。

加拿大计划将燃料电池电动汽车技术发展成国家的支柱产业，谷教授介绍说,加拿大对氢能的研究与开发投入在增加，2003年就从2002年的2.76亿美元增至2.9亿美元，估计未来5年里，氢能开发还将投入10亿美元以上。

第四名是德国，拥有1.1万公里高速公路，其中波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，建于1932年。

德国的公路系统由联邦远程公路、州级公路、县搜桥备市级公路和乡镇级公路组成，公路总里程约65万公里，公路面积约占国土面积的4.8%，其中约1.8%为高速公路，高速公路总里程达1.1万多公里。德国是世界上最早修建高速公路的国家，于1932年修建了世界上第一条从波恩至科隆的高速公路。

第五名是法国，目前拥有1万公里高速路，由于采取了大量吸收民间投资的方法，有力地推动了高速公路的建设速度。

法国拥有世毁全世界最发达的公共交通系统。据法国交通部统计，截至2003年底，法国共有铁路3.15万公里，有3150个客运火车站。法国铁路客运只占全国客运总量的8％。法国面积不大，火车车速又快，一般的国内长途消裤最多也就六七个小时。

公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。 四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为2500～55000辆； 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成人客车的远景设计年限年60000～100000辆。 其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。

开放分类：

经济、交通、运输、高速公路

贡献者：

高压饭锅、沅江水、WD1203、fjd0105、fhqvvfb

本词条在以下词条中被提及：

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到此，以上就是小编对于环路的问题就介绍到这了，希望介绍关于环路的4点解答对大家有用。

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