“万家团圆迎中秋，四海欢腾庆国庆。”2023年，中秋节与国庆节相继到来，在台州畅行轨道工电中心，有一支由44人组成的变电检修队，他们以汗水默默守护线路供电安全。
台州S1线由中国中车旗下中车工程技术公司、浙江交通集团旗下浙江轨道集团以及台州市交投集团旗下台州轨道公司共同运营。截至9月底，线路客运总量超721万人次，日均客运量约2.66万人次，正点率达99.98%。
台州S1线共有38座变电所，其中，有3座外线变电所位于山顶。为保障线路用电安全稳定，检修员每月都要对外供线路例行检查，而一次的检查就要耗时20余天。外线巡视条件极为艰苦，42公里的山路中，爬坡路程达35公里，每半小时才能到一根杆。
由于巡查路途艰难，每次巡检时，变电检修员要“整装前行”，身上鼓鼓囊囊的“百宝袋”里，除了常见的检修工具、望远镜、记录本等物品以外，还装有一把专门用来开路的柴刀。
“就像是一场未知的冒险，处处都是陡坡，杂草长得比人还高，一不小心就可能被荆棘藤蔓划伤，必须十分小心躲避这些障碍。柴刀是我们上山的必带品，既可以用来清除杂草灌木，还能赶走虫蛇。”台州畅行轨道工班长王训回忆起第一次巡外线时的场景时说道。通往沙角变外线的方向有一条蜿蜒的小路，而这条路正是王训和大家用柴刀一下下开辟出来的。
行走在大山深处，穿梭在林间小道上，变电检修员巡检成员一边沿着电力线路延伸的方向开展精巡工作，一边在随身携带的本子上对完成检查的各项信息进行标注，对发现的问题进行详细记录。
“3座外线变电所一共包含6条供电线路、273个电缆井、87根杆塔，每到一处，我们就要检查杆塔支撑是否牢固、查看电缆连接有无异常发热等情况。”王训介绍，由于巡视要点多，每次作业之前，队员要按照巡检方案细化任务分工，认真梳理作业注意事项与应急预防措施。在作业过程中，王训还必须承担起提醒者和监督者的角色，时刻提醒大家做到“一杆一查、一线一测，一井一看”，确保巡线工作无死角、发现问题全部闭环。
天气渐凉，浙江台州进入了秋雨时节。受到天气影响，变电检修员更忙了，变电检修队全天候待命，做好在遇到突发情况时，能够第一时间抵达现场的准备。
如果把城市轨道交通比喻成“人的身体”，那么供电系统就如同“心脏”，为列车、照明、空调、通信等设备设施供给源源不断的能源。而同王训一样，无数的变电检修队员，值守在凌晨的变电所里，坚守在深夜的轨道上，扛起轨道安全的责任。(完)
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