特斯拉3月1日狂降20%，国产新能源车企如何破局？
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉降价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉降价的解答，让我们一起看看吧。
1、特斯拉频频降价是被国产逼的，还是为了逼死国产？
特斯拉降价的主要原因是美国政府对于新能源汽车的补贴滑坡，造成美国国内销量开始出现下滑。属于迫不得已而为之。而特斯拉呢，从来没有拿国内的任何新能源汽车品牌当作对手。这样说吧，世界上只有两种新能源汽车品牌，一种叫特斯拉，另一种叫其他。
而国产后的特斯拉model3的售价在20~25万人民币左右，一旦上市后对国产新能源汽车简直是一场毁灭性的灾难。
好像价格有提高了，不知道搞什么，上上下下
特斯拉要的是市场占有率，目前利润不是他主要考虑的问题。
当产能跟上，设备成本逐步回收，包括老板想要取消线下店的庞大开销后，自然价格就会下降。
特斯拉并没有因为成本下降而窃喜得到更多的利润，而是进一步把价格下调抢占市场占有率，可见格局之广，野心之大。
这样的企业不成功才奇怪。
国产新能源都想着办法怎么赚高额的国家补贴(纳税人的钱啊，你我他辛勤工作交的税啊)，并没有想着怎么好好开发产品降低成本，根本不值一提。
2、国产特斯拉价格不到30万，中国新能源车企如何破局？
只要油价还能承受，我还是开汽油车。什么时候电动车续航里程达到300公里，充电时间一刻钟以内我才可能考虑换电车。
目前看，什么电车都达不到我的使用要求，特斯拉也不例外。
中国新能源汽车要想破局，加强燃料电池研发、开发新能源汽车，还有别的路吗？
说到国产车如何破局，我觉得不是国产新能源的发展主要课题。首先和特斯拉做竞品的国产车不多，国产车首先要做好品牌，发展新能源三电系统优先课题，电控，电池，电机学习、创新，才能超越
没什么好破的，国家之所以引进特斯拉全整车在中国生产是为了和国内的电动车汽车厂商进行一个竞争。从而促使国产电动车厂商，去相互学习特斯拉的一个技术，为国产电动车添砖加瓦。这样的情况下，国产电动车坚持不了的，那就自然而然的消亡，其他越来越牛逼的车企就越来越牛逼自然法则。同时引进特斯拉可以带动相关的产业链成熟发展未来中国车企，尤其是电动车厂商是一件有利无弊的好事情。没有什么好破的，所以说厉害我的国
3、特斯拉3月1日突然狂降20%，该不该给以前的车主经济补偿？
市场经济最重要的是契约精神，在一个公平公正公开市场中没有进行强制性交易就必须遵守契约。
最近一段时间国人抗议跌价引发自己财产损失的事件颇多、购买房产跌价了，砸售楼处要求不能降价销售，特斯拉汽车降价销售也拉横幅抗议自己买贵了，要求补偿。有一个问题，投资者买股票引发的损失更多，去年人均亏损10万元，是不是也应该拉横幅到有关部门要求补偿损失呢。
从内心深处来说，刚买的特斯拉不久，价格就下跌1-30万。心理是不太痛快，不管钱多钱少都是大家赚的辛苦钱，一下子损失几万几十万谁也不愿意。
但是这又有什么办法呢，楼房也好、汽车也好、股票也好，都是大家自愿购买的，没有人逼着自己买卖。会下手购买说明认可当时价格，认可性价比，要不然不会出手购买，可是市场风云变幻，谁能预测未来价格涨跌，按照拉横幅抗议原则，几十年前购买的楼房，价格上涨几多倍，是不是地产公司也应该向购房者要求增加购房款，否则也拉横幅抗议或者来收回房子，我想没有一个人愿意，道理是一样的，既然价格上涨不会多支付购房款，价格下跌也不能要求人家赔偿，
到此，以上就是小编对于特斯拉降价的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉降价的3点解答对大家有用。
