大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于货车走高速被强收费的问题，于是小编就整理了5个相关介绍货车走高速被强收费的解答，让我们一起看看吧。
货车上高速怎么收费的？
货车走高速都是计重收费的。不同省份收费标准不一样。以山东省为例：基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。
如果超载，还要多收费。对超限30%（含30%）以内的车辆，超限重量部分按基本费率的1倍线性递增至3倍计收通行费；对超限30%-100%（含100%）的车辆，超限重量部分按基本费率的3倍线性递增至6倍计收通行费；对超限100%以上的车辆，超限重量部分按基本费率的6倍计收通行费。
4米2货车超载高速怎么收费？
货车走高速都是计重收费的。不同省份收费标准不一样。以山东省为例：基本费率为0.08元/吨公里。根据实际车货总质量，小于或等于10吨的车辆按基本费率计收；10吨以上至49吨的车辆，按0.08元/吨公里线性递减到0.03265元/吨公里的费率计收；车货总质量不足5吨的，按5吨计收；收费金额不足15元的，按15元计收。
2021高速大货车收费标准？
交通运输部公布的高速路车型分类及收费系数表为例子（不一样地域收费系数很有可能有一定的调节），在其中两轴载货车车身低于6米且总品质低于4.5吨的为1类货车，收费系数为1；车身高于或等于6米或总品质高于或等于4.5吨的为2类货车，收费系数为2.1；三至六轴货车各自为3类、4类、5类和6类货车，收费系数各自为3.16、3.75、3.86、4.09。
货车高速公路过路费征收标准按照《关于明确收费公路车辆通行费征收政策的通知》进行。
2021年高速路货车收费由称重改成按传动轴，以往的称重收费，以收费站当场称得的车货总重为根据测算收费，多装多收，漏装少付。现如今按车系收费，依据车辆轴数为根据测算收费，同一轴型，无论装多装少，都按同一收费规范。
装满水产品的货车走高速公路如何收费，空车返程又如何收费？
装满水产品的货车走高速公路按鲜活农产品运输绿色通道免收费，空车返程按照普通货车计重收费。
1、鲜活农产品运输绿色通道，最初于1995年组织实施，主要内容为：在收费站设立专用通道口，对整车合法运输鲜活农产品车辆给予“不扣车、不卸载、不罚款”和减免通行费的优惠政策。2010年12月1日起，绿色通道扩大到全国所有收费公路，而且减免品种进一步增加，主要包括新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等。
2、按计重收费（实载收费）后，将可迫使运输业户减少装载重量，起到了公路路面免招不断增长的超载运输车辆过度损坏的作用，同时也提高了车辆行驶的安全性。同时公路管理部门可将超载超限车辆多缴的通行费用全部用于公路路面、桥梁的养护及公路技术等级的提高。
大货车走高速怎样计费？
大货车走高速公路的计费方式通常是按照车辆的类型、车重和行驶里程来计算的。一般来说，大货车会根据车辆的轴数和总重量被归入不同的收费标准，而行驶里程则会根据车辆通过的收费站数量来计算。
具体的计费方式可能会因地区而异，但一般都会采用电子收费系统进行自动扣费。此外，一些地区还可能根据车辆的尺寸和车辆类型进行额外的收费。总之，大货车走高速公路的计费是根据车辆类型、车重和行驶里程等因素来确定的。
到此，以上就是小编对于货车走高速被强收费的问题就介绍到这了，希望介绍关于货车走高速被强收费的5点解答对大家有用。
