内燃机工作原理是使燃料在机械内部燃烧，将释放的热能直接转换为动力的热发动机。活塞式内燃机往复活塞式是最常见的。内燃机将燃料和空气混合，在该气缸内燃烧，通过释放的热能在气缸内产生高温高压的气体。气体膨胀使活塞工作。

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍内燃机的解答，让我们一起看看吧。

文章目录：

1. 内燃机工作原理
2. 内燃机是什么原理?

一、内燃机工作原理

内燃机工作原理是使燃料在机械内部燃烧，将释放的热能直接转换为动力的热发动机。

活塞式内燃机往复活塞式是最常见的。内燃机将燃料和空气混合，在该气缸内燃烧，通过释放的热能在气缸内产生高温高压的气体。气体膨胀使活塞工作，通过曲柄连杆机构和其他机构输出机械工作，使从动机械工作。

内燃机的工作方式是内燃机的工作循环由吸气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程组成。这些过程中只有膨胀过程是对外工作的过程，其他过程是更好地实现工作过程所需的过程。

内燃机车有很多优点，但内燃机的单机功率比电力机车的电机功率大。铁路要翻山越岭，部分区间坡度变大，如果内燃机车有点“力不从心”，必须换乘电力机车。

内燃机的系统机构：

1、曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

2、配气机构

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

3、燃料供给系统

汽油机燃料供给系统的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

二、内燃机是什么原理?

内燃机的四个冲程如下：

（1）吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸；

（2）压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩；

（3）做功冲程：在压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃料猛烈燃烧，产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向下运动，带动曲轴转动，对外做功；

（4）排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。

内燃机的工作原理：

四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。

到此，以上就是小编对于内燃机的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃机的2点解答对大家有用。

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内燃机：内燃机工作原理