大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源比油车污染重的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源比油车污染重的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽油车比柴油车更污染环境？
柴油发动机污染更大。欧洲柴油车占到了60%-70%，-个柴油发动机由于是压燃式的。压缩比更大热效率更高，其次柴油的一氧化碳和碳氢化合物排放只有汽油的几分之一但是柴油的氮氧化物排放却比汽油高很多。
根据环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》，达到国四及以上标准的汽车仅占10.1%，国三标准的汽车占51.5%，国二标准的汽车占15.7%，国一标准的汽车占14.9%。其余7.8%的汽车还达不到国一标准。

扩展资料：
柴油车超标问题也非常突出。柴油车路检路查及道路遥感监测结果表明，柴油车超标率约为三成。研究也表明，超标柴油车氮氧化物排放约为达标车的10—20倍，严重时甚至可达40倍以上。
新能源汽车过路费和汽油车一样吗？
新能源汽车过路费和汽油车不一样。一般情况下，新能源汽车享受免费通行或优惠通行的政策。这是因为新能源汽车采用电动驱动，不产生大量尾气和噪音污染，对环境和人体健康有较小的影响。此外，新能源汽车的能源来源也区别于传统汽油车，使用电力代替石化燃料，能够降低能源消耗和碳排放。
因此，政府鼓励新能源汽车的使用，通过免费通行或优惠通行等措施来促进新能源汽车的普及。
关于这个问题，一般来说，新能源汽车的过路费和普通汽油车的过路费有所不同。在某些地区，新能源汽车可以享受优惠的过路费或免费通行。例如，在中国，一些城市设立了新能源汽车免费通行的政策，而在欧洲，一些国家则为新能源汽车提供了更低的过路费率。但是，在其他地区，新能源汽车的过路费和普通汽油车的过路费是一样的。
氢能源汽车动力与燃油动力比较？
在比较氢能源汽车动力与燃油动力时，可以得出以下氢能源汽车动力相比燃油动力并首先，氢能源汽车技术相对尚不成熟，特别是在氢气储存和供应方面存在一定的挑战，因此氢能源汽车的动力供应相对有限。
其次，氢能源汽车的制造成本较高，包括氢气供应设施建设、储氢材料等方面，导致氢能源汽车的普及程度相对较低，因此其动力供应不如燃油动力广泛和便捷。
此外，燃油动力已经广泛应用于汽车行业，并建立了完善的供应体系和加油设施，相比之下，氢能源动力的车辆和基础设施建设仍然较为有限。
综上所述，从技术成熟度、制造成本、供应设施等方面来看，氢能源汽车的动力供应相对不充足，与燃油动力相比较较为有限。
氢能源汽车动力与燃油动力的比较方法
氢能源汽车比燃油汽车好。氢能源汽车的燃料是氢气，而燃油汽车的燃料是燃油，氢气燃烧后形成H20，对大气环境没有什么污染，而燃油汽车的燃油经过燃烧后，产生二氧化碳，二氧化硫，还产生多种颗粒，污染大气环境，另外燃油汽车的燃油燃烧后产生的金属颗粒对汽车本身也是一种损伤
到此，以上就是小编对于新能源比油车污染重的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源比油车污染重的3点解答对大家有用。
