大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国游客菲律宾遇险的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国游客菲律宾遇险的解答，让我们一起看看吧。
长江永恒船是哪年下水的？
北京时间2013年12月5日14时07分，武汉长航国际船员管理有限公司配员船舶“长江永恒”轮在由新西兰驶往中国妈湾港途中，收到巴拿马籍“ASIA PEACE”轮的遇险求救信号。对方船舶在菲律宾吕宋岛以东海域发生严重倾斜。“长江永恒”轮接到求救信号后，迅速赶往事发地，在10小时的连续搜救后，于2013年12月6日02时10分，成功救起19名落水船员（另有一名落水船员被外轮救起），目前19名获救船员已随船安全抵达国内港口。
船舶航区分类的意思？
航区分为：无限航区、近洋航区、沿海航区和近岸航区，但GMDSS适任证书的航区分为：A1、A2、A3和A4海区。
-“无限航区”系指海上任何通航水域，其中包括世界各国的开放港口和国际通航运河及河流。
-“近洋航区”系指北纬55度至北回归线之间与东经142度以西的太平洋水域以及北回归线至赤道之间与东经99度以东、东经130度以西所包括的太平洋水域。 -“沿海航区”系指包括中国的近岸航区、黄海、东海、南海和中国各沿海港口的水域。
-“近岸航区”系指距中国海岸不超过50海里或按习惯航线航行在中国沿海各港口间的通航水域。“全球海上遇险和安全系统（GMDSS）”系指经修正的《无线电规则》和《1974年国际海上人命安全公约》规定的全球海上移动无线电通信系统。
-“A1海区”系指至少由一个具有连续数字选择呼叫（即DSC）报警能力的甚高频（VHF）岸台的无线电话所覆盖的区域。 -“A2海区”系指除A1海区以外，至少由一个具有连续DSC报警能力的中频（MF）岸台的无线电话所覆盖的区域。 -“A3海区”系指A1和A2海区以外，由具有连续报警能力的国际海事卫星组织（INMARSAT）静止卫星覆盖的区域。 -“A4海区”指A1、A2和A3海区以外的海区。
船舶航区分类是指根据航行区域的不同特点，将海域划分为不同的航区，并对航行的船舶进行分类管理。船舶航区分类的目的是为了保障航行安全，规范航行秩序，提高航行效率。不同航区的船舶需要遵守不同的航行规定和安全要求，如航行速度、船舶尺寸、船舶装备以及船员资质等。
一般分三种航区，笫一种是国内港口之间的沿海航区，第二种悬近洋航区也程为小远洋的国际航区如中日韩，泰国，菲律宾，越南等，第三种国大远洋国际航区也就是过了马六甲以外各大洋航区如新加坡，印度尼西亚以外的国家。过去跑远洋就是按这个标准执行的
到此，以上就是小编对于中国游客菲律宾遇险的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国游客菲律宾遇险的2点解答对大家有用。
