大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拉萨回应航班返航的问题，于是小编就整理了3个相关介绍拉萨回应航班返航的解答，让我们一起看看吧。
318自驾游还车流程？
流程1. 确定还车地点
川藏线自驾租车的朋友，大多会选择在拉萨还车或西宁还车，在这里还车，可以方便乘坐飞机返航，无需担心后面的问题，当然异地还车时需要支付一笔异地还车费。如果您在异地还车时遇到刚好在同一时间回成都的客户，也要使用车，那么就能省下这笔异地还车费啦。
流程2. 归还车辆检查
异地还车时，公司都会有专业的工作人员来检查收车，检查确认车辆正常无损坏后，需游客签字确认。
流程3. 核对车辆违章
还车后，公司还会留下一笔违章押金，确认您驾驶车辆，在用车期间无违章后，进行退还。如果产生违章，那么违章费用会在您缴纳的违章押金中扣除，通常违章押金在一个月之内退回。
《中国机长》是根据真实事件改编的，具体是什么事件？
在去年，由机长刘传健驾驶的四川8633从重庆飞往拉萨，据刘长健机长说这条线路他已经飞过上百次，对他所说早已烂熟于心，也可以在晚上之前陪女儿过个生日。
可是，意外还是发生了，飞机飞行40分钟之后，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右侧挡风玻璃突然裂开，驾驶室设备失控，灾难即将来临。副机长也被飞出窗外，面对瞬间失压和低温，任何行动都变得非常困难，幸好系好安全带，最后好不容易被双机长拉回来。可是飞机越来越危险在危机关头，机长刘传健在气流吹袭和大量仪表被破坏的情况下，改成了靠自己的判断维持飞行，组织机组正确处置。在历史34分钟，36个精准无误的动作下，在机长镇定自若，力挽狂澜下还有乘务员们在后方安慰群众，临危不乱，镇定自若，以身作则，以自己不慌乱不失去方向的言行为群众做好表率。因为一旦后方乱了，整个飞机就会人心惶惶，一团乱麻，在这几个乘务人员的有条不紊的帮助下，大家稍微安心点，没有彻底乱掉。这次高空的成功渡险可被大家称为一个奇迹！也是中国机长的奇迹，后来就被翻拍成了《中国机长》这部电影了，也是现在口碑很高的一部电影，很多人都被机长和乘务人员的精神感动了。《中国机长》川航8633当时为什么选择备降成都，而不是回重庆？地图上看很近啊？
主要不是远近的问题，是因为重庆方向的航路有大山，飞机必须拉高通过，至少要拉高到万米以上，估计人就冻成冰棍了，而成都方向是平原，飞机保持在八千米左右的高度就可以了，所以在已经缺氧和高寒冷的情况下，尽可能降低飞机的飞行高度，安全系数更大。
其实电影里有组镜头已经交待很清楚了，就是飞机在飞往成都的航路上，有一大片电积云层封住了航路，当时机长有两个选择，一是翻山绕行，这样飞机会拉高到万米以上，二是冒险穿过电积云层，最后机长选择穿越电积云层。因为，拉高翻山，缺氧和高寒等于宣判死刑立即执行，而穿越电积云层，虽然也有危险，但有生还的机会，两害相比取其轻，最后是飞机穿越电积云成功。
空中遇险，一分钟都是可贵的；肯定往近处降，又是重庆飞往西藏的飞机；要么降西安、要么降成都；返回重庆得多花半小时左右。
由于该机属川航管，可减少协调中一些环节等原因：机长选择降成都是最证确的！
~：~：~补充~：~：~
提问者，无非是引诱一些人，喷重庆地理条件不好，才没有返重庆机场降落？区域小心眼无处不在！喷人之心在西部无处不有！
从一般常识可看，该机从重庆起飞到西藏，肯定装了不少航空汽油……要迫降，这油就要先处理掉！是不是？？？
还有这事故，挡风璃璃掉了，这种情况，也是很少很少的不应有的事故！按一般常识，机长必须在第一时间报告指挥机构，降在成都查找事故原因，肯比西安……等地方便、有利的多！
机长是英雄，大英雄，少有的英雄！必须肯定！
那么？那么？那么？这飞机、迫降的机场，可能就不能与刘机长划等号吧！对不对？？？
》》所以我把话说破《《
[微笑][微笑][微笑]按其地理条件，降西安咸阳机场最嘉，但必竟是一次机械事故，涉及航空公司管理问题……或有家丑，当然指令降到自已管理的机场
到此，以上就是小编对于拉萨回应航班返航的问题就介绍到这了，希望介绍关于拉萨回应航班返航的3点解答对大家有用。
