大家好，今天小品关注到一个比较有意思的话题，就是关于歼-20与苏-57同框的问题，于是小编就整理了1个相关介绍歼-20与苏-57同框的解答，让我们一起看看吧。
五代隐身战机普遍是单座，歼20为啥推出双座版本？
未来新作战理念的战场预警机，空中作战思想的一次飞跃，【J20】即将成为未来战场的前沿指挥官，指挥一支钢铁部队碾压挑战者！
预警指挥机，对于空中编队发挥战斗力的重要作用不言而喻，在它的态势感知组织协同作战功能的支持保障下，对没有这种保障对手的压倒优势，可以决定一场战斗/战役，甚至一场高强度局部战争的胜负。但是目前世界上现有的预警机，却普遍都是雷达波反射率最高的空中稻草人，成为对手寻求猎杀顶级目标，在隐身战机陆续进入战场的作战环境下，现役预警机的生存处境越来越恶劣了。
美军E2D预警机
美军E3电子预警机
AI技术使无人作战装备，越来越多的投入未来战场，再加上发动机、隐身技术跨代际跃升，给这些无人装备赋予了更强大的作战性能、战场生存能力，既可以对敌方高价值目标更有效的猎杀，又可以最大限度减少己方人员的损失，但是这些钢铁士兵编队的这种跨代际性能，如果没有一线的临机指挥协调协同有序动作，也无法保证有效发挥，因此，这种未来理念的战场也需要一位一线指挥官，对编队实施临机的统一协同指挥，双座【J20】，很可能将承担这项新作战思想的历史使命。
【J20】的优越隐身性能，至少在目前世界装备技术状态下，具备着最强的生存能力，与全军数据链体系耦合的战略节点关系、及其自身强大的态势感知性能，加上搭载能力换装360度机身探测系统，如此强大的态势感知/信息分布/临场指挥性能，应该可以承担局部战场的一线指挥官任务，而其打节点的攻击任务交给无人编队完成，这种组合的配置，将可以最大限度的发挥出无人编队作战效能，同时也更有效的保存己方有生力量。
美军有人/无人机组合编队想象图
双座【J20】的驾驶员解除战斗任务，专司飞行/机动/自我防护任务，后座才是这支编队的核心——战场指挥官专司指挥编队作战，系列化开发的J20华丽转身，变成人民空军前沿战场的指挥部——超音速巡航/超机动避险/高效隐身的战场预警机，在未来捍卫我们核心利益的使命中，这支具备超级攻击力的钢铁有机编队，随时可以突然神兵天降需要的战场。，一击制敌。
双座歼20是我国对未来空战模式的探索，在空战指挥、无人机协同作战等方面有独一无二的价值。
歼20总师曾经说过，歼20未来将会进行系列化发展，除了大家预料到的通过换装更先进的发动机实现型号跌进，双座型号更是让歼20的系列化发展打上了独特的烙印。
双座歼20在江湖上流传已久，但是直到前几天航空工业成都放出的纪念歼20首飞10周年的MV中才”惊鸿一瞥”，据说双座歼20将于今年首飞，而且与以前国产战机将双座型以S作为后缀不同，歼20双座型将与西方战机编号方式一样被命名为歼20B。
与国外同行相比，双座型歼20确实显得独一无二、特立独行，目前服役和在研的五代机，无论是美国的F22、F35还是俄罗斯的苏57，都只有单座型号。
但是在五代机之前，每种战斗机几乎都会有双座型号，这些双座机除了承担新飞行员改装这种高级教练任务外，双人机组也有利于执行更加复杂的对地打击任务，由此还发展出了F15E、苏30等多用途战斗机。
而五代机时代，高性能地面模拟装置的大规模采用使得没有必要以同型双座机进行新飞行员的改装训练，而航电系统的进步更是大大降低了飞行员的工作负荷，使得双人制机组没有必要，即便以对地打击为主要任务的F35，也是如此。
双座歼20的出现，同样也不是专用于飞行员改装训练和对地打击，这款独一无二的五代机有更大的作用，比如空战指挥。
预警机被誉为”力量倍增器”，是现代空中作战的核心。但是在五代机时代，传统预警机在隐身战机面前生存能力堪忧，甚至是隐身战机第一波攻击目标。而具备单座型歼20全套空战能力和隐身能力的歼20B却能一定程度上承担空战指挥机的角色，在面对隐身机时能够拥有更强的生存能力，而且可以让编队中其他歼20保持雷达静默的状态，毕竟电磁隐身也是隐身作战的重要方面。
除了空战指挥，双座歼20未来也可以称为无人机母机，指挥无人机协同作战，总之双座型歼20是我国对未来空战模式的探索，将发挥独一无二的作用。
美标第4代（俄罗斯标准第5代）隐形战斗机中，F-22先执牛刀，率先装备美国空军，紧接着F-35联合攻击机成军；随即，歼-20战斗机横空出世成为中国空军主力；最后，首架苏-57战斗机也服役俄罗斯空天军。
在全球三强隐形战斗机中，基本上都是双发单座型号，唯独歼-20正在开发并即将装备双发双座型号，这是一个非常明显的信号，引发了外界的关注。
不再依赖俄罗斯的航空发动机，采用国产涡扇发动机的双发双座最新型号的歼-20，堪称在设计方面的一个重大突破，意味着具备优异隐形性能、战场高态势感知能力的歼-20，将成为一架空中指挥机。
届时歼-20将凭借出色的机载相控阵雷达等先进的航电设备，将具备一定的空中预警机的性能，通过高速数据链系统引导并指挥其他战斗机甚至是无人机，实施空战以及对地打击，必将引领未来空战的新格局。
歼-20双发双座版本的即将推出，是将歼-20作为未来空战和对地（舰）打击中，体系内的非常重要的一个节点，有可能将颠覆当下战斗机各自为战的空战和对地（舰）打击模式，传统的长机和僚机的作战方式，也将发生根本性的变化。
双发单座的歼-20，在未来的空战中，充当临门踹脚的角色，以隐形性能撕破对手的防空体系，打掉对方的隐形战斗机，为己方其他战斗机、攻击机、轰炸机扫清空中的航道，扩大制空和对地（舰）打击战果。
歼-20双发双座战斗机，则除了可视作一架前出的空中小型预警机，具备引导、指挥其他战斗机进行空战以外，本身就是一架制空和对地（舰）打击的多功能战斗机，可定位在战斗轰炸机，或者是攻击机，用来摧毁地面高价值目标，甚至具备反舰作战能力。
参考双发双座的歼-16多功能战斗机，歼-20的机身本来就较长，适当地延长些机身，即可在保证隐身性能，以及气动布局的情况下，增加一名飞行员。
因此，双发双座的歼-20，机体重量将增大，最大航程将提高，武器携带量将增强，那么歼-20除了负责驾驶战机的飞行员以外，另外一名飞行员则用来负责投掷武器的操控，引导并指挥其他战斗机和无人机进行作战。
歼-20，双发双座型号的推出，是成飞航空人对于空战新手段的有益探索，一旦此型战斗机装备中国空军，对于实现战略转型的中国空军来说，在遂行新时期军事斗争准备中，战时就多了一种空战平台的选择。
对于中国空军探索多机种在体系内联合作战，特别是作为“忠诚僚机”长航时无人机的加入，中国空军综合作战能力的提高，非常值得我等军迷的期待。
歼-20之所以推出全世界第一款五代机的歼-20双座版本，主要是为了在复杂电子环境条件下，依托其隐身性、超级态势感知等能力，实现五代机的多用途作战。
其中最关键的，歼-20应该已经突破了一直让人诟病的发动机瓶颈，让有着长航程的歼-20在隐身状态下，从深入敌后的最强刺客蜕变成能力强大的多面手。
同时也意味着我国军工开始走自己的路了，这不光是对国产战斗机研制技术充满了自信，同时在体系化作战条件下，颠覆并形成中国空军新型的技战术模式。
首先从战斗机的发展规律和作战任务来看，不但有分别操纵飞机和控制武器的双座战斗机，而且一些成熟可靠的主力机型，也都会发展出双座版本。
且不论歼-16、苏-30、F-15这些先天就是双座的多用途重型战斗机，研发之初就是为了让两名飞行员的分工更为明确，从而高效率完成任务。
美军的F-16更是作为全世界使用最广泛的战斗机，从最早单座版本的F-16A/C，发展出了双座版本的F-16B/D，以及F/A-18F这种双座的舰载机。
我国只不过是按照这种作战任务和发展规律，让歼-20成为第一个吃螃蟹的双座五代机。
其实当年美国推出F-22以后，也曾计划研制双座版，只不过在中俄的五代机还处于遥遥无期的状态，同时又验证了F-22的性能完全可以吊打所有空对空作战的四代机。
F-22无出其右的制空能力，一时间让美军拔剑四顾心茫然。然而为了确保美国领先优势，保持其傲视群雄的实力，特别限制了F-22的出口禁令。
综合考量后，F-22无法通过出口降低其高昂的制造成本，仅靠美国财政也难以承受。于是，在生产了187架后，美国宣布关闭生产线，双座版的F-22也因此无疾而终。
同时，为了其海军、海军陆战队的作战需求，以及加强盟国军事实力，号称多国联合研发，其实是美国出技术，其他国家掏钱的F-22的缩小版，单发单座F-35走上了台面。
歼-20横空出世以后，杨伟总师就说过，歼-20将作为一种五代机平台，形成系列化发展，会衍生出很多版本。因此不止是双座型歼-20，应该还会有舰载型、预警型......
特别是随着战机隐身性、超级态势感知，以及超视距攻击能力愈发的重要的当下，凭借歼-20的优势，双人搭配才能够将制空对地、侦察指挥、电子战等等功能发挥的更好。
另外，我们周边一些国家、美军航母、基地开始装备F-35，五代机的数量之多，已经严重的威胁着我国的安全。
而单一功能的单座版歼-20，显然已经不能做到面面俱到，特别是隐身性能下的多用途功能，以及指挥“忠诚僚机”的无人机群作战。
尤其美俄两国都已经开始研发无人机作战，只不过以美F-22、俄苏-57的单座机，既要应对复杂电子环境条件下的隐身飞行，同时又要进行高机动情况下的超视距作战。
再加上指挥无人机作战，将会给单人操作带来极大的压力，而双人双座就显得比较游刃有余。
因此，我国推出双座版本的歼-20，就可以实现一人在战场态势下操纵战机，一人精确控制武器、电子战系统，同时指挥攻击-11等无人机群展开作战。
到此，以上就是小品质对于歼-20与苏-57同框的问题就介绍到这了，希望介绍关于歼-20与苏-57同框的1点解答对大家有用。
