大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于岚图被曝销量惨淡的问题，于是小编就整理了4个相关介绍岚图被曝销量惨淡的解答，让我们一起看看吧。

• 1、是不是这轮石油的涨价成就了比亚迪？
• 2、长安汽车，再创年内新高，后市还能涨多高？
• 3、转型诀窍就在销量里，长城汽车的布局你看懂了吗？
• 4、25617辆！奇瑞新能源7月销量出炉，这样的成绩让比亚迪怎么办？

是不是这轮石油的涨价成就了比亚迪？

成就比亚迪的不是油价而是「车价」

自进入2022年后，国际油价受到俄乌战争的影响而一路上涨，国内油价也很无奈的几乎达到十连涨；此时新能源汽车似乎能“坐收渔利”，比亚迪的销量增长就被视为是油价上涨的结果，然而真的是这样吗？

电动汽车品牌非常之多，从入门级到中高端，至少有上汽通用五菱、上汽荣威名爵、长城欧拉、吉利几何、传祺埃安、红旗汽车，以及新势力阵营里的哪吒、小鹏、零跑、理想和蔚来等等，老势力新品牌也有华为问界和东风岚图，再加上综合实力弱一些的合资汽车，品牌可谓不胜枚举。

但是能够实现厂商销量跃居第一的却只有比亚迪，这家车企单月销量几乎等于后几名的月销量总和；很显然这就不是油价成就了比亚迪，而是比亚迪依靠自己的技术实力打造出了卖点，让产品获得了市场的认可。

长安汽车，再创年内新高，后市还能涨多高？

谢邀·关注长安汽车的新品牌动态即可，涨跌难预测

长安汽车近期的股价涨势不错，是否还能继续涨？

作为汽车行业分析师只能从车企的发展来分析，长安汽车近期的主要动态有三个。

在技术层面上，目前还看不到长安汽车有能够打破或颠覆现有格局的成果，毕竟长安只是整车厂，在核心三电技术领域里还在“发育期”；所以只能从车辆的表现和品牌来分析，燃油车的市场份额在不断压缩中，长安品牌的CS&UNI系列表现中规中矩，轿车阵营也是不温不火，但好在销量走势还是稳定的。

长安汽车近期可能破局的新车主要是“iDD PHEV”系列，比如UNI-K和Z6的插电混动车；目前销量最高（涵盖订单量）的紧凑级到中大型轿车与SUV均为插电混动或插电增程汽车，长安汽车在“第二阵营”里属于排头兵，转型的节奏还是很快的，有了这些车的助力，也许长安汽车可以实现销量的稳步提升。

转型诀窍就在销量里，长城汽车的布局你看懂了吗？

销量越来越差，转瞎道了？

五大子品牌：

长城汽车的布局能看懂吗？

别说是一般汽车爱好者，作为汽车行业分析人员也表示看不懂长城汽车的品牌布局和产品规划，废话不多说，下面来盘一盘吧。

「哈弗」品牌截止目前没有一辆插电混动或纯电动SUV，可是价格却重合了宋Pro、宋PLUS、元PLUS、Z6 iDD、UNIK-PHEV等插电混动汽车；插电混动技术能实现纯电动驾驶、增程和油电混合，能实现平时当作电动汽车来开，以有效降低车辆的使用成本，长途时用油电混合模式来降低油耗。

哈弗品牌目前最高只有油电混合汽车可选，相比插电混动缺少平时用电驱动的模式，用车成本更高，不宜长时间停车使用电子配置也会影响使用体验；这些哈弗车没有竞争力了，再不转型插电混动或纯电动就很难了。

25617辆！奇瑞新能源7月销量出炉，这样的成绩让比亚迪怎么办？

奇瑞实至名归。

和比亚迪有什么关系，奇瑞现在的竞争对是五菱

三个阶段：

七月份的奇瑞新能源汽车销量达到25617辆，成绩应当算挺不错了；新能源汽车的第一名是比亚迪，销量为162530辆， 第二名原本是广汽埃安（25003辆），现在奇瑞可以排在第二了，但事实上不论是比亚迪、埃安、几何，还是新势力阵营中的五强（零跑/哪吒/蔚小理）其实都不会被奇瑞的数据吓到，因为产品定位有很大的差异。

奇瑞汽车的新能源汽车选项很少，主要有QQ冰淇淋、eQ1（小蚂蚁）、QQ无界Pro，剩下的是艾瑞泽e和大蚂蚁，但是这两台车的销量低都到不忍直视；艾瑞泽e上半年的销量数据貌似为零，大蚂蚁的销量是160辆，这两台车可以基本忽略不计了。

然而这却也说明了一个问题，那就是奇瑞新能源的品牌定位已经确定，品牌人设已经成型，也就是与上汽通用五菱相同的低端品牌；对于奇瑞而言，现在虽然赚得了销量却失去了未来。

到此，以上就是小编对于岚图被曝销量惨淡的问题就介绍到这了，希望介绍关于岚图被曝销量惨淡的4点解答对大家有用。