尼泊尔国务委员兼外长王毅访问尼泊尔取得了哪些成果？

[环球时报-全球新闻记者尹鲁平赵文俊]上月底，中国国务委员兼外长王毅访问尼泊尔，这是去年7月尼新政府上台后中国外长首次访尼。访问期间，中尼双方一致认为，要加快共建“一带一路”的步伐，中国是你自己的人力资源、地理位置，希望发挥自然生态三大优势，共享中国发展机遇，助力加快自身发展振兴。

针对国务委员兼外长王毅访尼情况和中尼“一带一路”合作等话题，中国驻尼泊尔大使胡艳琪近日接受“环球时报”记者书面专访时表示，中尼在“一带一路”合作方面所具有的优势是其他国家我相信没有什么可以替代的，也没有什么可以妨碍两国合作的大方向。胡艳琪大使同时强调，尼泊尔应该成为各国友好合作的“示范员”，而不是地缘博弈的“角力场”。

“全球时报”：国务委员兼外长王毅在访问期间对尼方表示，中方将支持尼泊尔进一步深入参与“一带一路”建设，希望双方重点合作项目加快推进。您如何看待在当前国际形势下访问王国委员会的意义？

后碱：尼泊尔是中国的好邻居、好朋友。两国始终相互尊重主权和领土完整政，相互尊重内政不干涉，守望相助、命运相依，树立了大小国家平等相待、合作共赢的典范。当前，百年未有之大变局与世纪罕见的大流行病交织叠加，国际形势和国际格局加速向纵深演进，世界和平与发展面临新挑战。中尼两国都面临抗击疫情和推动经济社会发展的重要任务。王毅国务委员兼外长此时访问尼泊尔，充分体现了中方对友好邻居尼泊尔的重视和支持。

王国委在与卡德加外长会谈时指出，中方对尼泊尔的三个支持，即明确表示支持尼泊尔走出一条符合自身国情的发展道路，支持尼泊尔奉行独立自主的内外政策，支持尼泊尔更加深入参与“一带一路”建设。这“三个支持”向尼方释放出非常积极的信号，那就是中国的友好政策面向尼所有党派、全体人民。中方将继续支持尼方维护国家主权和民族尊严，同尼方加强战略沟通，深化互利合作，实现共同发展。

通过此次访问，双方再次重申尊重彼此国家利益和核心关切，加快共建“一带一路”步伐，逐步构建跨越喜马拉雅的立体互联互通网络，使喜马拉雅成为两国友好合作的纽带。做成环状的医疗保健，大家一致认为，要推动两国在经贸、人文、互联互通等领域合作，助力尼斯特后经济复苏。帮助你实现从“陆锁国”到“陆联国”的转变。中尼两国还将共同抵制反对强权政治的单边主义。

总之，此次访问巩固了中尼传统友好，增进了相互了解，深化了战略互信，明确了重点合作方向和重要领域，推动两国关系和各领域务实合作迈上新台阶。

“全球时报”：过去几年，两国共建“一带一路”取得了可喜进展，有力支持尼泊尔国家建设。你能介绍一下两国务实合作取得了哪些成果吗？

后碱：尼泊尔是中国在南亚建设“一带一路”的重要合作伙伴。两国自2017年签署“一带一路”合作谅解备忘录以来，互联互通、经贸投资、基础设施，在人文交流等各领域合作中均取得了积极进展，为经济和社会发展作出了重要贡献。2021年，中尼贸易额达19.77亿美元，同比增长67%，其中尼泊尔对华出口增长63%。

中方注重在对尼合作中结合尼泊尔国情特点，助力尼泊尔发挥自身优势，共享中国机遇，加快本国发展振兴步伐。比如尼泊尔地处内陆，道路条件差，对外联通困难，已成为尼国家发展的瓶颈问题。“要想富、先修路”。近年来，中国帮助完成了不是你、公路三期普通建设项目，完成了加德满都内环路改造一期、塔托凡尼边检站等一系列道路基础设施项目。在中尼双方共同努力下，双方克服新关疫病困难，吉隆-齐索与渔牛岸单向超载效率逐步提升，目前每天通行14个集装箱。这些项目大大改善了尼公路通行和物流状况，为尼吉恢复和发展经济提供了助力。

再者，尼是世界欠发达国家，民生设施相对落后。近年来，中方援建的杜巴中学修复、公务员医院、多拉卡学校项目相继竣工或已完成中期验收，新都巴尔乔克医院、新都巴尔乔克学校等一批民生改善项目即将开工建设。中国援尼医疗队第十三批工作人员先后在尼医院工作，还为广大尼当地民众消病、培训一线医生。这种合作直接服务于尼人民，为提高他们的生活水平，推动尼社会的进步作出了重要贡献。

据不完全统计，尼泊尔的水能储量约为世界水能储量的2.3%，达83000兆瓦，是第二大内陆水资源国。充分利用清洁能源满足自身需求，实现出口创汇，将成为尼泊尔保护环境、实现经济发展的重要手段。在中方支持下，上马桑迪A水电站，上崔水利3A水电站等水电项目相继上马，一批利用清洁能源的工业项目投入生产，这些不仅缓解了尼电力短缺的问题，还创造了大量就业，培养了一大批技术人才，在推动尼经济发展中发挥了重要的作用。

“全球时报”：邦尼期间，王国委还以视频连线方式出席博克拉国际机场工程竣工仪式。你能介绍中尼两国空中互联互通的有关情况吗？

后碱：对尼泊尔这样的内陆国来说，空运是与外界交流、吸引外国游客访尼的重要渠道。目前尼泊尔唯一的国际机场加德满都特里布文机场已经不能满足其国际联通的需要。中方高度重视尼方空中交通基础设施建设需求，加强与尼方空中互联互通，将其作为中尼共建“一带一路”的重要合作内容。

中国政府帮助尼建设的博克拉国际机场就是一个典型的例子。该项目于2017年7月开工，中方就该项目向尼方提供了软贷款，创造了两国发展合作的新模式，同时项目净增。有力地保证了顺利实施。机场建筑安装工程竣工后，还将进行后续调试工作，预计2022年7月整体竣工。据统计，该项目在实施过程中解决尼泊尔就业，培养尼工程技术人才近千人。博克拉是国际知名的旅游城市，该机场未来发挥的交通运输效果将是不可估量的。

中国企业还先后承接特里布本国际机场跑道及平滑公路改建项目和部门国际机场升级改造项目，前者于2019年底竣工，比计划提前128天，后者于2021年底移交尼方。中国企业积极参与尼三个国际机场的建设和升级改造工程，充分体现我国在大型基础设施建设方面的优势，成为尼空中对外联通的最大贡献者。此外，中尼两国2014年合资成立喜马拉雅航空公司，目前该公司已开通10余条航线，特别是新关疫情期间，承接你需要的大量防疫物资，对于尼方助力战胜疫情至关重要。

未来，中方将帮助尼方进一步完善空中交通网络，促进尼航空运输、旅游等相关行业发展，推动两国经贸合作和人际往来，为中尼“一带一路”倡议下的务实合作增添成果。

“全球时报”：此前有外媒报道称，中尼跨境铁路项目陷入“停滞状态”，这种情况是否属实？中尼“一带一路”合作的难点在哪里？

后碱：中尼跨境铁路建设是两国领导人达成的互联互通领域的重要共识，也是两国人民的热切期盼。两国铁路部门就此进行了多次协调沟通，完成了叶可燕等准备工作，取得了重要进展。王毅国务委员访尼期间，双方签署了中尼跨境铁路公司可行性研究项目技术支持方案，为下一步推进项目实施奠定了坚实基础。

同时也要看到，该项目要穿越喜马拉雅山脉，还要解决不足200公里的路段差1000多米、一路地质条件复杂、自然灾害频发等诸多技术难题。初步计算显示，整个铁路桥的减费超过90%，每公里定价约2亿元。

此外，该项目与许多其他在尼基础设施项目一样，也面临新关疫情、征地、拆迁、生态环境保护等一系列挑战。希望中尼两国主管部门加强沟通和协调，本着科学的精神，克服困难，久久为功。也希望尼方进一步改善营商环境，加强政策稳定性和支撑力度，推动跨境铁路等大型基础设施项目扎实落地，早日实现两国人民共同梦想。

“全球时报”：尼泊尔议会最近通过“千年战计划”协定(MCC)，有人认为这是美国“印太战略”的一部分。有外媒报道称，该计划将与“一带一路”倡议形成竞争，对此您怎么看？这两者有何不同？

后碱：正如前面介绍的，中尼两国在公路、机场、电力、水利等领域，在基础设施建设方面进行了卓有成效的合作。这得益于中国这个“基建狂魔”在技术、经验和资金等方面的优势，也得益于中尼两国山水相连、地理毗邻的便利，更因为中国人民对尼泊尔人民真诚无私、不附加任何条件、支持尼发展的友好感情。可以说，中尼在“一带一路”合作方面的优势是没有其他国家可以替代。虽然受当前疫情、尼政局变化等因素影响，两国务实合作步伐有所放慢，但中国有俗话说。“路遥知马力，日久见人心”，相信没有什么能干扰两国合作的大方向。尼泊尔人民已经并将继续从“一带一路”中受益。我对此很有信心。

需要特别指出的是，中方对尼泊尔的支持推动尼经济社会发展，提高尼泊尔人民的生活水平，充分尊重尼国家主权和民族尊严，绝不干涉尼内政，与任何国家竞争。而不是在尼玩地缘政治游戏。中方理解和尊重尼泊尔作为欠发达国家，需要利用各种资源发展自身经济，高兴地看到尼泊尔同各国友好相处，国际社会为尼泊尔的国家发展提供了更多衷心的支持，尼希望方能尽快帮助实现联合国2030年可持续发展议程。尼泊尔应该成为各国友好合作的“示范员”，而不是地缘博弈的“角力场”。

本文标签属性：

尼泊尔：尼泊尔地图

大方向：大方向是坚持

没有什么：没有什么岁月静好