多架民航客机被击中(多架民航客机被击中的原因)(苏丹发生武装冲突,伊朗军方承认误操作击中民航客机)

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于多架民航客机被击中的问题,于是小编就整理了4个相关介绍多架民航客机被击中的解答,让我们一起看看吧。

突发!苏丹首都爆发武装冲突,客机被炸!背后隐藏着什么?

多架民航客机被击中(多架民航客机被击中的原因)(苏丹发生武装冲突,伊朗军方承认误操作击中民航客机)

苏丹发生武装冲突的原因有很多,主要有以下几点:

一、政治因素:苏丹政府的政治体制存在着严重的问题,政府的权力集中在少数人手中,政治参与者的权利受到了严重的限制,政治环境极不稳定,政治矛盾日益激化,政治动荡不断,从而导致武装冲突。

二、经济因素:苏丹经济发展缓慢,贫富差距悬殊,大多数人生活贫困,社会不公正,经济利益分配不均,社会矛盾日益激化,从而导致武装冲突。

三、宗教因素:苏丹的宗教信仰多样,宗教矛盾日益激化,宗教极端主义不断增加,从而导致武装冲突。

四、外部因素:苏丹附近地区的政治环境动荡,外部势力干涉,从而导致武装冲突。

总之,苏丹发生武装冲突的原因是多方面的,政治、经济、宗教和外部因素都是重要的原因。只有通过加强政治稳定,改善经济状况,促进宗教和谐,抵制外部势力干涉,才能有效地遏制武装冲突的发生。

隐藏着巨大秘密,既然是秘密谁能告诉你正确答案!马航370至今无解,你想得到什么答案,猜吧!

老美。

近期,苏丹首都喀土穆爆发了武装冲突,导致数十人死伤。在此期间,一架客机从喀土穆起飞,但该客机在起飞后不久坠毁,导致所有人员死亡。客机坠毁事件引发了关于背后是否隐藏着更多问题的猜测。

首先需要明确的是,喀土穆的武装冲突与客机坠毁事件之间没有直接的联系。据报道,客机是由一家私人航空运营商运营的,飞行计划已经在事发前获得批准,并遵循了所有必要的安全程序。初步调查表明,客机坠毁是由技术故障导致的。因此,这两起事件可能只是巧合。

然而,考虑到苏丹目前面临的各种安全挑战,一些人认为客机坠毁事件背后可能隐藏着更多问题。苏丹持续了多年,导致大量的内部流离失所和难民潮,也让许多非政府得以存在。此外,苏丹还面临着来自埃及、利比亚等周边国家的安全威胁,并成为了国际交通和贸易的通道。

由于这些安全挑战的存在,很难完全排除客机坠毁事件与苏丹局势之间的联系。例如,有人猜测,客机可能受到了的攻击。但是,这一点目前没有得到证实,而且也不应该仅仅基于猜测而下结论。

总之,苏丹首都爆发武装冲突和客机坠毁事件都是非常严重的事件,对苏丹和国际社会的影响都是深远的。我们需要尽快了解事件的真相,并采取措施来确保类似事件不会再次发生。

我也不想去了解啥,那样远的非洲国家的命运也不需要我去关心。

就单纯的知道那边也有华人,感叹一下华人太厉害,全地球🌐的跑,在哪里都能发芽🌱生根!

希望当地华人平安。

伊朗军方承认误操作击中民航客机,真的是误操作还是有其他因素故意干扰?

伊朗军方敢于承认误操作击中乌克兰客机,值得钦佩,以前很多次军方误击客机,都被赖账;

老金认为,是因为高度紧张导致判断失误,继而发生的悲剧,说到因素,当然是伊朗同美国的军事对峙。

回到1月8日早上6点12分,乌克兰一架波音737客机起飞,乘客和机组人员一共176人,所有的人都不知道,在此之前的三个小时,伊朗军方朝伊拉克的美军基地发射了十几枚弹道导弹,更不知道因为要防止美军报复,伊朗军队已经进入高度戒备状态!

3分钟后的6点15分,客机爬升到2500米左右高空,突然附近一枚防空导弹爆炸,引燃了飞机发动机,同时让飞机的通讯系统中断,飞行员采取拐弯,意图飞回德黑兰伊玛目机场,但飞机受损严重,火势蔓延,飞机很快失去控制,逐步降低高度,在低空爆炸解体后坠毁。

老金认为,如果放平时,刚起飞的客机怎么可能遭到防空导弹攻击?乌克兰客机之所以被击毁,当然跟伊朗美国紧张对峙有关!没有这个因素是不可能发生导弹误击客机的悲剧。

可以说,这次悲剧是在伊朗防空部队高度紧张状态下,把刚起飞的乌克兰波音737看成了美国的轰炸机或者侦察机,再说,乌克兰客机飞行路线下,有一处革命卫队的敏感军事设施,一刹那间伊朗防空部队犯了一个无可挽回的错误,以为美军飞临重要军事设施上空,马上发射道尔防空导弹予以摧毁!

因为高度紧张,而误击民航客机的事以前多次发生过,典型的就是1988年7月3日美国文森斯号导弹巡洋舰击落伊朗民航客机的事,同样震惊了世界!下面老金回顾一下:

和伊朗军方击落乌克兰客机之前,发生美国伊朗高度对峙的情况一样,1988年4月,美国护卫舰罗伯茨号被伊朗布设在波斯湾的水雷炸出一个8米大的窟窿,美国随即开展“螳螂行动”,摧毁了两座伊朗石油平台,并将伊朗海军几乎全灭!

在这样的美伊大战背景下,1988年7月3日,一架从阿巴斯港机场起飞的伊朗655号航班,要穿过波斯湾,前往对岸的迪拜,短短的路程却永远也没走完,半路上被美国文森斯号导弹巡洋舰当成了F14战斗机给击落了!(当时阿巴斯港的机场是军民两用机场,驻扎有F14战斗机,美国1978年卖给伊朗,现在用来打击美国,有点滑稽)世界为之震惊!拥有先进神盾的美国巡洋舰怎么把民航客机当成战斗机给击落了?

经过事故调查,原来是检测官安德森对照了阿巴斯港的飞行时刻表,认为雷达发现的绝不是客机,因为客机飞行时间已经过了,一定是战斗机!而且马上就要飞临文森斯号,赶紧击落!于是迅速发射两枚标准2对空导弹,击落了伊朗655航班;

凭心而论,美国虽然在世界各地作恶多端,老金也认为,美国海军也不会知道民航机,故意去击落,确实在美伊高度对峙的情况下,面对错误信息,宁可相信,也怕被敌先行攻击!这种心态下,不计后果,迅速采取行动的可能性非常大。

对比一下1月8日早上的伊朗德黑兰的防空军,不也是这样紧张之下,做出无可挽回的错误举动?

你们认为伊朗击落乌克兰客机是什么原因造成的?期待你们的留言讨论:

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全世界被雷打中的飞机有几个?

最近一次由于雷击而导致大规模机毁人亡的事件发生于1963年,一架波音707客机在美国马里兰州被闪电击中,飞机油箱爆炸导致81人丧生。自那以后的几十年间,全球总共只发生过不到30起雷击造成的伤害事件,其中大部分是直升机和小型民用飞机,只有4起事故造成死亡,共死亡11人。

历史上有哪些比较著名的误击民航客机的例子?

1.8 德黑兰空难

今年1月8日,一架乌克兰航空所属民航客机在伊朗德黑兰国际机场起飞后不久即坠毁,机上167名乘客及9名机组人员共计176人全部遇难。

1月11日,伊朗军方承认其防空部队在高度戒备状态下准备应对美军可能的报复行动时出现误判,将民航客机识别为军机并发射导弹将其击落。伊朗政府对此发表声明称其为无意失误导致的巨大悲剧,并将对相关责任人员追责并承担赔偿责任。

事实上,类似的杯具在世界民航史上可以说是屡见不鲜,大致盘点一下,自二战后发生的误击民航事件计有:

1953年10月:瑞典一架DC-4民航客机被以色列战斗机击落,客机上35人全部遇难。

1955年7月:以色列一架L-149民航客机被保加利亚战斗机击落,客机上57人全部遇难。

1973年2月:利比亚一架波音727客机被以色列F-4战斗机击落,客机上108人遇难。

1978年4月:韩国一架波音707客机被苏联苏-15战斗机击伤并迫降在苏联科皮亚维湖的冰面上,这次算是非常命大,只有2人遇难。


1983年8月:韩国一架波音747客机被苏联苏-15战斗机击落,客机上269人全部遇难。

1985年2月:安哥拉一架波音727客机被反政府武装地空导弹击落,客机上26人全部遇难。

1985年9月:伊拉克一架安-26客机被反政府武装地空导弹击落,客机上52人全部遇难。

1986年8月:苏丹一架F-27客机被反政府武装地对空导弹击落,客机上60人全部遇难。

1987年2月:伊拉克一架安-26客机被巴基斯坦地空导弹击落,客机上43人全部遇难。

1988年7月:两伊战争期间,伊朗(又是伊朗!!!)一架空中客车300客机被美国海军“文森斯“号巡洋舰误判为伊朗方面的重型轰炸机F14,在与其沟通无回应后使用舰空导弹将其击落,导致客机上290人全部遇难。

事件发生后,时任美国副总统的布什在面对国际社会的指责时称:“我绝不会为此事替美国道歉,永远都不会!”

时致今日,美国政府仍拒绝为此事件道歉,认为伊朗空军经常利用民航客机做为攻击掩护是导致该事件的重要原因。

1996年,经过漫长的等待,美国政府最终同意向遇难乘客家属进行人道主义赔偿,金额共计约6200万美元。

1988年12月:阿富汗一架安-32客机被巴基斯坦战斗机击落,客机上25人全部遇难。

2001年10月:俄罗斯西伯利亚航空公司图-154客机被乌克兰导弹误击,客机上78人遇难。

2014年7月17日,马来西亚航空一架航班号为MH17的波音777客机,在执行从荷兰阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡的航班途中,在乌克兰靠近俄罗斯边界被一枚防空导弹击落,客机上298名乘客和机组人员全部遇难。2016年9月28日,马航MH17客机空难联合调查组发布中期调查结果,认为MH17客机被来自俄罗斯的山毛榉导弹击落。

时致今日,MH17客机是被乌克兰政府军或反政府武装击落还是攻击来自于俄罗斯方面,一直没有定论。


综合以上案例,基本都有一个共同点,即导弹系统对军用飞机和客运航班识别错误造成误击,这是此类事件发生的基础条件。

为什么现在科技这么发达,而军用的导弹系统对军机和客机还无法准确识别呢?


总的来说,有如下几个因素:

1) 民航客机的雷达反射面积比较大,特征明显,在可见光/红外线等光学频段上也有明显特征,客观上是可以与普通军用飞机区分的。但前提是只能由人工来进行识别,因此要求操作雷达系统的人员具有主动去识别民航客机的主观意识。相对而言,在战争状态或紧急状态下,人的因素是最容易失误的;

到此,以上就是小编对于多架民航客机被击中的问题就介绍到这了,希望介绍关于多架民航客机被击中的4点解答对大家有用。

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