中国国家铁路集团有限公司中央管理的国有独资公司中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准。

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国铁的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国铁的解答，让我们一起看看吧。

文章目录：

1. 中国铁路总公司是干什么的?
2. 国家铁路局和国铁集团有什么区别
3. 国铁集团股票代码
4. 国铁集团负债破6万亿,上半年血亏超800亿元!国铁到底靠啥维持?

一、中国铁路总公司是干什么的?

中国国家铁路集团有限公司中央管理的国有独资公司中国国家铁路戚镇集团有限公司（以下简称“国铁集团”）是经国务院批准、依洞或据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准，公司为国家授权投资机构和国家控股公司。公司注册资本为17395亿元，由财政部代表国务院履行出资人职责。

国铁集团以铁路客货运输为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网性运力资源配置，承担国家规定的公益性运输任务，负责铁路行业运输收入清算和收入进款管理。自觉接受行政监管和公众监督，负责国家铁路新线投产运营的安全评估，保证运输安全，提升服务质量，提高经济效益，增强市场竞争能力。坚持高质量发展，确保国有资产保值高颤粗增值，推动国有资本做强做优做大。

铁路是最大的国企，资产总额超4万亿元，职工总没改数达200万。铁路是高度集中、半军事化的大联动机，是国民经济的大动脉、共和国的长子。因此，社会对铁路系统陵码冠以了一个不大不小、不雅不俗、不贬不褒的别号——铁老大。根据国务院批准的《中国铁路总公司组建方案》，该公司是由中央管理枯汪判的国有独资企业，由财政部代表国务院履行出资人职责，不属于国资委管理。而且中国铁路总公司拥有200万员工、超过4.3万亿元固定资产、10360亿元注册资金，但同时也有2.66万亿负债，使它刚刚诞生，便背上了沉重的债务负担。

二、国家铁路局和国铁集团有什么区别

企业性质和行政级别不同。
1、国铁集团和国家铁路局的区别是国铁集团属于中央企业，而国家铁路局属于政府部门，隶属于交通部。
2、中国铁路总公司下属管辖着18个铁路局，日常称闷激呼中常见的各个铁路局，比如北京铁路局、上海源肆铁路局、武汉铁路局、广铁集团等，都是铁总的下属单位；而国家铁路局只是一个雹罩轿行政机构，没有其下属的管辖单位。

三、国铁集团股票代码

中铁集团是中铁集团，股票代码为601390。中国国家铁路集团有限公司（China?State?Railway?Group?Co.,?Ltd.，由中央管理的国有独资企业，成立于2013年3月14日，总部位于北京。公司以铁路客货运型隐输为主营业务，实行多元化经营，负责铁路运输统一调度指挥，安排路网运输能力资源配置，承担国家规定的公益运输任务，负责铁路行业运输收携亏入清算和收入收入管理。

中国国家铁路集团有限公司（简称“中国铁路”）是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准，公司是国家授权的投资机构和国家控股公司。财政部代表国务院履行投资者职责，公司注册资本为17395亿元。根据《中国共产党章程》的规定，公司成立了中国国家铁路集团有限公司党组，发挥领导作用，按照规定讨论决定公司重大事项。国家铁路集团有限公司以铁路客货运输为主营业务，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，统筹安排路网运输资源配置，承担国家规定的公益运输任务，负责铁辩租神路行业运输收入清算和收入收入管理。自觉接受行政监督和公众监督，负责国家铁路新线的安全评价，确保运输安全，提高服务质量，提高经济效益，提高市场竞争力。坚持高质量发展，保证国有资产保值增值，推动国有资本做强做大。

四、国铁集团负债破6万亿,上半年血亏超800亿元!国铁到底靠啥维持?

国铁最后靠的其实是国家来维持，因为国铁一直就是一个公益性项目，其最主要的责任就是保障人民基本出行，所以就算负债，也不会破产。

最近，中国国家铁路集团上半年财报显示:国铁上半年收入为4856.90亿元，同比亏损800多亿元。国家铁路集团有限公司总负债超6万亿元大关。国铁集团亏损的主要原因铁路的固定资产保持高位运营，铁路建设的投资在增加。虽然亏损，但铁路客货多元经营现金流稳定，具有良好的偿还能力，债务风险可控。

我国的高铁的发展虽然起步晚，但后来居上。到2021年底，我国铁路运营里程达到15万公里，超过世界上其他国家的总和。但任何事情都有两面性。今年高铁的亏损也比较严重。首先，高铁的建设跟维护成本很高。因为高铁的几乎可以达到我国960万平方公里的每一个角落。很多地方像贵州，需要开山架桥，过隧道。建设一条1000多公里的高速铁路，耗资1000亿元以上都不止。其次，受新冠疫情的影响，为了减少病毒的传播几率，很多人减少了出行。所以造成铁路的客流量大幅下降。最后，我国大力发展铁路，目的在于实现共同富裕。只有大力发展高铁，把各个区域连接起来，才能实现经济的内循环。

在我国，铁路属于国有企业。它除了保持一般的企业的特点外，还有一个政策性亏损。在我国，铁路几乎能够延伸到每一个角落，技术亏损，也要继续运营。因为铁路属于公益性质。做任何事情，不能只着眼于眼前利益。我国铁路集团的投资是为了拉动经济增长，尤其是高铁建设，方便了人民的出行，带动了沿线城市的经济发展。还建成了中欧班列，把中国与世界上很多国家跟地区进行贸易，有利于双方互惠互利。我国还把高铁建在了海外，雅万高铁就是一个成功的案例。相信随着我国的高铁走出国门，以后还会为国家赚取外汇。

我国铁路主要靠客运和货运等收入。虽然在新冠疫情期间，人们出行减少了，但货运也在增加。再加上铁路飞机联运，铁路海运联运，极大地级高了货物的输运效率。使我国物流的效率大大的提高。

到此，以上就是小编对于国铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于国铁的4点解答对大家有用。

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