可能会。“月船3号”（Chandrayaan-3）是印度第三次登月任务，也是该国第二次尝试登陆月球表面。印度航天局（ISRO）计划于北京时间2023年7月14日17点05分，将搭乘印度运载火箭Mark-3（LVM3）。
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于月船3号探月车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍月船3号探月车的解答，让我们一起看看吧。
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一、印度的月船三号会成功吗
首先，是否会成功不好说。
月船3号第一圈已经确定是打低了。但最要命的问题是印度自己的测控能力出现了严重的误差。月船3号第一圈近地点只打到了140千米左右的高度。由于ISRO没有及时做出正确反应（连中国网友都发现了，印度人其实没有第一时间发现），导致它的第一次变轨是按照170千米近地点（但实际是138千米）的程序进行的变轨。到第二圈时近地点仍然是140千米左右，于是不得不在额外加了一次变轨，第二次变轨原计划将近地点提高到220左右，但实际上只提高到了190千米左右。然后再一次没有及时发现错误，于是第三次变轨是按220千米进行的，变轨完成之后近地点又跌到了180千米左右。直到第四次变轨才把近地点提高到一个比较安全的高度230千米。到了第五次变轨之后，轨道还是有问题，近地点奇怪的往下掉，这可能是变轨加速的时间位置不正确造成的。
就目前看，由于额外增加了两次变轨（第二次和第四次）月船的燃料消耗和时间消耗都非常明显的超过了原先的计划，后果可能包括燃料不足以登月或错过奔月窗口等。但实际上由于这一次印度设计的余量极大——月船3号比2号基尘码少了一个轨道器，省下的重量几乎都变成了燃料。所以直到目前，还是不至于影响登月。但印度这次明显的出现多次测控错误是比较致命的，因为接下来不知道还会不会出现更大的失误。如果他们要想确保成功的话，最好还是把测控直接外包给欧美，但这样的话又会引起其他的一些问题。
其次，就算成功了意义也不大。印度要的仅仅只是一个噱头。印度大量的关键核心技术没有掌握，登月计划也是赌一步看一步，并没有长远规划。
最简单直接的一个问题是：月船号为什么要绕圈圈绕一个多月才能登月？
因为火箭推力不够。
那么多绕几圈不是一样能登月吗？嫦娥一号不就是绕圈圈上去的吗？有什么差别呢？
差别在于，我们最后的目的是载人登月。宇航员不可能围着地球绕一个多月，还反复多次穿越地球辐射层。所以，中国除了第一次为了确保成功采取了绕圈圈模式之外，从嫦娥2号开始就在逐步验证载人登月所需的各项技术。到了嫦娥5号，就完全是一个阿波罗的无人微缩版。
月船从1号到3号，搞了15年还在绕圈圈就说明载人登月在印度根本没有正式提上议事议程（吹牛和实干是两回事）。
此外还有一些耳熟能详的问题，例如没有大推力深度变推力发动机。其实这种发动机是悬停避障所必须的，因此整个航天史上只有阿波罗和嫦娥使用了这种发动机和悬停避障，事实上也只有中美搏哪研制出了这种发动机。没有这种发动机说明避障能力很弱，登月的时候就只能赌落点没有大石头或者大坑。历史上大兄祥量失败的探月器很多都是这种原因。
二、月船三号宣布失败了吗
没宣布失败，但是印度“月船3号”升空后轨道高度不够，任务进程再度受挫。
根据ISRO的计划，月船三号发射后首循环的近地点高度应为170公里，远地点高度36500公里。但美方公布的数据显示，月船实际近地点只有138公里，远地点为36306公里，与预计值均存在较大偏差。
近地点低了32公里，远地点低了194公里。这意味着月船轨道注入时的精确度存在问题，与设计要求差距甚大。一般来说，低地球轨道的椭圆轨道近地点最低要在130公里以上，而卡门线则约为100公里。
月船三号的近地点仅138公里，几乎就快触及大气层的边界。如果再低一些，月船有可能在围绕地球飞行时就开始受阻力的影响而提前坠毁。可以说，这次发射的轨道参数差错已经严重到几乎导致整个任务失败。
印度“月船3号”任务规划
印度“月船3号”任务包括一个推进模块，一个着陆器和一个漫游车。其乱穗主要目标是展示登陆月球和漫游月球表面进行探索的能力，以帮助开发行星际任务的新技术哗野卜。
推进模块将把着陆器和漫游车带到月球轨道，着陆器和漫游车将试图降落在月球上，携带六台科学仪器从月球表面收集数据。
推进模块是一个箱形结构，一侧安装一个大型太阳能电池板，顶部安装一个大圆柱体，将保持在轨道上并充当通信中继卫星。着陆器配备了用于部署的坡道，脊搭将把漫游车带到月球表面。
三、印度飞船月球成功了吗
印度“月船3号”月球探测器发射升空。
据报道，当地时间谈埋约14:35（北京时间约17:05），搭载轨道器、着陆器和月球车的“月船3号”，从印度安得拉邦斯里哈里科塔（Sriharikota）航天中心发射升空。着陆器将于8月23日至24日抵达月球，在月球表面开展14天科学活动。
科学家们预计将在未来几周内开始降低火箭的速度，使其达到允许软着陆的程度。如果一切按计划进行，“月船3号”上的六轮月球车将被弹射出来，在月球表面的岩石和陨石坑周围漫游，收集关键数据和图像，并发回地球进行分析。
印度空间研究组织负责人斯里德哈拉·帕尼克·索马纳特14日晚些时候在社交媒体推特上证实，“月船3号”正处于“精准轨道”飞行，并且已经“开始月球之旅”。他还补充称，航天器的整体状况“正常”。
月船3号发展历史：
2020年1月，印度政府批准了“月船3号”任务，最初定于2021年发射，但由于新冠疫情影响和技术问题，ISRO已经多次推迟发射日程。2021年7月，印度政府宣布将“月船3号”发射推迟到2022年第三季度。2022年10月，ISRO又将发射时间推迟到了2023年6月。
2023年2月，印度空间研究组织一位官员表示，印度将在2023年底至2024年初发射“月船3号”，再次尝试向月球运送着陆器和月球车。
按照印度方面的说法，目前“月船3号”的发射准备工作已基本完成。他们将使用印度第三代地球同步卫星运载火箭，从萨蒂什·达万航天中心将其发射至太空。
2023年5月21日，印度报业托拉斯（PTI）通讯社最新消息称，印度空间研究组织（ISRO）下属太空部一名高级官员最新表示；印度月船三号（梵语：चंद्रयान-३）发射任务定于7月的第二周（即7月9日到7月15日）进行。
当地时间2023年6月12日，印度空间研究组织（ISRO）主席索马纳特宣布，印度计划在7月12日至19日之间择机发射“月船3号”探测器。该任务的目标是实现在月球表面含滑蚂的软着陆，释放月球车以及开展科学研究。索马纳特表示，“让洞月船3号”探测器已经运抵斯里赫里戈达岛的萨迪什·达万航天中心，探测器和LVM-3运载火箭的装配工作预计将在6月底结束。
到此，以上就是小编对于月船3号探月车的问题就介绍到这了，希望介绍关于月船3号探月车的3点解答对大家有用。
