2023年长三角铁路暑运圆满收官 62天发送旅客近1.68亿人次(长三角铁路62天(发送旅客近1.68亿人次)

9月1日,记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,2023年暑运8月31日拉下帷幕。长三角铁路62天(7月1日至8月31日)发送旅客近1.68亿人次,较2019年同期多发送旅客近2670万人次,增幅近两成,创历年暑运旅客发送量新高,占全国铁路旅客发送量的五分之一还多;发送货物近79万车,货重3540余万吨,同比增幅超6%。

  暑运期间,旅客出行意愿强烈,长三角铁路探亲流、旅游流、学生流增幅明显。前往北京、广州、福州、厦门、青岛、长沙等直通方向客流火爆,发送直通旅客近3900万人次;管内往来上海、南京、杭州、合肥、苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖、安庆、连云港等地客流增幅明显,发送管内旅客近1.3亿人次;管内、直通客流均创同期新高,列车客座率平均达到九成以上。值得一提的是,此次暑运,长三角铁路单日客发量超260万人次的有41天,其中,8月19日发送旅客324.4万人次,创下暑运单日客发量新高。

2023年长三角铁路暑运圆满收官 62天发送旅客近1.68亿人次(长三角铁路62天(发送旅客近1.68亿人次)

  暑运期间,铁路部门进一步优化列车开行方案,充分考虑客流变化和可能出现的极端天气影响,按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的总体思路,精准实施“一日一图”运能配置,运力调整由周期性调整转变为按需调整。持续关注客票预售和候补购票情况,按需确定图定旅客列车上线和临时旅客列车启动时机,梯次投放运力,保障旅客出行需求。暑运62天共增开旅客列车2679列,组织动车组列车重联8426列,加挂普速客车车辆7239辆。

  暑运期间,长三角铁路部门根据货运结构变化和增量需求,通过调整货车车流径路、增开货物列车等方式优化货物列车开行方案,缩短运输时间、降低运输成本,更好地承接“公转铁”运量,为绿色低碳发展作出贡献。同时,加强中欧班列开行组织,保障国际产业链供应链稳定;暑运期间共开行中欧班列477列(去程),发送逾5万标箱(去程);积极推动“公转铁”,大力发展多式联运,海铁联运业务量完成56.4万标箱,同比增加10.9万标箱,同比增长24%。(完)


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