暑运期间，旅客出行意愿强烈，长三角铁路探亲流、旅游流、学生流增幅明显。前往北京、广州、福州、厦门、青岛、长沙等直通方向客流火爆，发送直通旅客近3900万人次；管内往来上海、南京、杭州、合肥、苏州、无锡、扬州、黄山、盐城、芜湖、安庆、连云港等地客流增幅明显，发送管内旅客近1.3亿人次；管内、直通客流均创同期新高，列车客座率平均达到九成以上。值得一提的是，此次暑运，长三角铁路单日客发量超260万人次的有41天，其中，8月19日发送旅客324.4万人次，创下暑运单日客发量新高。
暑运期间，铁路部门进一步优化列车开行方案，充分考虑客流变化和可能出现的极端天气影响，按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的总体思路，精准实施“一日一图”运能配置，运力调整由周期性调整转变为按需调整。持续关注客票预售和候补购票情况，按需确定图定旅客列车上线和临时旅客列车启动时机，梯次投放运力，保障旅客出行需求。暑运62天共增开旅客列车2679列，组织动车组列车重联8426列，加挂普速客车车辆7239辆。
暑运期间，长三角铁路部门根据货运结构变化和增量需求，通过调整货车车流径路、增开货物列车等方式优化货物列车开行方案，缩短运输时间、降低运输成本，更好地承接“公转铁”运量，为绿色低碳发展作出贡献。同时，加强中欧班列开行组织，保障国际产业链供应链稳定；暑运期间共开行中欧班列477列(去程)，发送逾5万标箱(去程)；积极推动“公转铁”，大力发展多式联运，海铁联运业务量完成56.4万标箱，同比增加10.9万标箱，同比增长24%。(完)
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