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据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，2023年12月，全球新能源乘用车销量为155.67万辆，同比增长35%，占整体市场22%份额（其中纯电动车型占比为15%）。2023年全年，全球累计销量为1368.93万辆，同比增长31%，占整体市场16%份额（其中纯电动车型占比为11%）。

分企业来看，2023年12月，比亚迪仍然以绝对优势高居榜首，全球销量为32.09万辆；特斯拉全球销量为19.53万辆，位居第二位；上汽通用五菱连续两月重回榜三，全球销量为6.99万辆；排在其后三位的宝马、大众、理想均超过了5万辆；再往后的广汽埃安和长安均超过了4万辆；此外，奔驰、吉利、上汽、问界均超过了3万辆。值得关注的是，在全球企业TOP20销量排名中，中国品牌车企继续稳占12席，强势超越跨国品牌。

分品牌/车型来看，2023年12月，特斯拉Model Y以12.84万辆仍居全球单一车型销量之首；宋(BEV+PHEV)排名第二，全球销量为7.61万辆；特斯拉Model 3位居第三，销量为5.69万辆；排在其后的秦Plus(BEV+PHEV)、海鸥EV、元Plus EV/Atto 3、海豚EV均为比亚迪旗下车型，全球销量在3-4万辆不等；五菱缤果、宏光MINIEV、问界M7、广汽Aion Y、理想L7均超过了2万辆；其余车型则均不足2万辆。值得关注的是，在全球车型TOP20销量排名中，中国品牌高达16款，而跨国品牌仅为4款，分别为特斯拉和大众旗下各两款车型，其他国外品牌则无一入围。

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