比亚迪再出“王炸”车型:汉/唐荣耀版!专家预测未来三年国内车价或降30%附中国新能源汽车市场发展趋势

比亚迪再出“王炸”车型:汉/唐荣耀版!专家预测未来三年国内车价或降30%附中国新能源汽车市场发展趋势

图片来源:摄图网

2024年,新能源汽车“价格战”已然开启,比亚迪打响了春节后车市价格战的“第一枪”。2月19日,比亚迪打着“电比油低”的口号,重磅推出7.98万元的驱逐舰05和秦PLUS DM-i荣耀版。随着比亚迪继续加大马力,2月28日,比亚迪再出“王炸”,正式推出了汉/唐荣耀版车型。其中,汉荣耀版共推出了10款车型(含汉DM-p战神版),售价区间为16.98万元至25.98万元。而唐荣耀版则包含4款车型,售价从17.98万元至21.98万元。

比亚迪王朝网销售事业部总经理路天表示,汉DM-i荣耀版16.98万元起,百万用户是汉唐彻底颠覆合资燃油的底气,“电比油低”是汉唐的价格诚意。

同时,平安证券近期发布的一份研报给新能源汽车再添一股“寒意”,研报指出,2024年,以头部新能源车企主导的价格战将延续,特别是在10万元至20万元的主流价格带。这意味着,未来一段时间内,新能源汽车市场的竞争将更加激烈,价格也将成为车企们争夺市场份额的重要手段。

比亚迪此次推出的汉/唐荣耀版车型,无疑将进一步加剧新能源汽车市场竞争,同时给同级别合资燃油车带来更大的竞争压力。随着新能源汽车技术的不断进步和市场需求的增长,比亚迪在推出高性能、高续航的荣耀版车型后,将进一步提升其在新能源汽车市场的竞争力。这也将促使其他汽车制造商加快新能源汽车产品的研发和推广,以应对激烈的市场竞争。

——新能源汽车产销情况

据中国汽车工业协会统计数据显示,2022年全年中国新能源汽车产销累计分别完成705.8万辆和688.7万辆,累计分别增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%。截至2023年12月中国新能源汽车产销完成117.2万辆和119.1万辆,环比分别增长9.1%和16.1%,同比分别增长47.5%和46.4%,市场占有率达到37.7%。

从细分车型看,2023年12月中国纯电动汽车产销分别完成81.1万辆和82.5万辆,同比分别增长35.2%和32.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成36万辆和36.4万辆,同比分别增长85.3%和93%;燃料电池汽车产销分别完成0.1万辆与0.2万辆,同比分别增长98.8%和149.1%。

累计方面,2023年1-12月中国新能源汽车产销累计分别完成958.7万辆和949.5万辆,累计分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%,高于上年同期5.9个百分点。

从细分车型看,2023年1-12月中国纯电动汽车产销累计分别完成670.4万辆和668.5万辆,累计分别增长22.6%和24.6%;插电式混合动力汽车产销累计分别完成287.7万辆和280.4万辆,累计分别增长81.2%和84.7%;燃料电池汽车产销累计分别完成0.6万辆和0.6万辆,累计分别增长55.3%和72%。

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——比亚迪占据最大市场份额

2022年,我国新能源汽车行业中市场份额最大的企业为比亚迪,市场份额达到31.7%,远超其他品牌。上汽通用五菱与特斯拉中国份额均为7.8%。造车新势力方面,蔚来、小鹏、理想三家企业市场份额合计达到6.9%,占比仍然较低。

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——行业发展趋势分析

随着我国新能源政策补贴退市,市场进入转型阶段,未来我国新能源汽车行业趋势如下:

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中国汽车流通协会专家王萌对此表示,当市场供过于求和消费者趋向理智的时候,价格直降可能才是最直接的刺激方式。他预测,国内车市所有车的平均价格可能会在三年内降价30%。

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