大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于买燃油车成了少数派的问题，于是小编就整理了3个相关介绍买燃油车成了少数派的解答，让我们一起看看吧。
电动车越来越多，我的燃油车也不想开反而想卖了，想法对吗？
电动车节能环保，这是肯定的，但是也有很多不方便之处。比方说充电时间长，如果有急事车动不了。燃油车就不一样，随加随走，等的时间很短。如果说你经济条件可以，平常又没有什么过多的事办，可以换辆电动车。如果说经济条件一般，还是继续开燃油车，不要再换了。电动车、燃油车各有利弊。
如你都是在四线城市开，你就卖了。电动车在市区开优势太明显了，起码等红灯零消耗。如你家与上上班距离太远，获经常郊游你就开燃油车。如纠结你汽油车不卖。你就买个家庭第二两车，电车跑城市，油车跑郊外。
这个要看你自己的需求和经济能力，如果说你是不差钱，每天跑的也不多，两百公里以内，换个电车也可以，但是如果你经常跑长距离，那还是要慎重考虑，毕竟充电桩还没有普及到加油站的密度，不说充满一次电行驶里程，就是充电时间更是和加一箱油的时间没法比，最好的选择是油车有，电车也有，距离不远就电车，远距离油车，如果资金充足，备两台车比较合适，一油一电。
个人觉得，现在电池技术处在一个即将突破未突破时期，目前的电车动力电源还无法全方面满足需求，比如长途持续行驶里程，充电时间，充电桩配套，所以现在并不是油车换电车的一个好时机！
其实核心就一个，你自己充电是否方便，有自己充电桩，也不经常跑长途，电车非常爽。偶尔我也在非高峰期跑长途，规划好，也没啥问题，当然是省内来回，动辄1000km以上的，还是不太建议，除非你悠闲自驾游
买小车是买汽油车好还是买柴油车好？
汽油和柴油做动力的汽车那种好？如何选择？在现实中，大部分都选择了汽油车，而选柴油车的相对少，为什么呢？这要从它们各自的优缺点和用途说起。
汽油车的优缺点
优点: 噪音小，车身抖动小，有个相对乘坐的舒适的环境。
缺点: 靠点火燃烧做功，动力爆发力不如柴油车，输出功率不入柴油车，有相对复杂的点火系，故障率高于柴油车，维修成本高。汽油价格高，同排量时油耗一般相对柴油高。因此使用成本高。
用途: 汽油车比较适合长途不多跑或是路况好的城市家庭代步用车。
柴油车的优缺点
优点: 靠压燃做功，输出功率大，动力爆发强，排放优于汽油车，结构简单故障率相对低，易维修，且维修成本低，一般柴油车的使用寿命高于汽油车，柴油价格低于汽油，同排量时油耗普遍低于汽油车，所以使用成本低。
缺点: 车身震动大，发动机胶垫易损，噪音大，乘坐环境差。
用途: 柴油车比较适合皮卡、SUV和偏向野外活动多或是爱好越野人士用。
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买汽油车。柴油车燃油费用低，但是，6年后每年都要进行一次年检。担心用车久了，发动机产生积碳，燃油不够充分，在排气方面不达标。还有就是有的地方规定，柴油车有报废年限要求，到达年限，就要申请报废。汽油车，没有这方面的担忧。
家用车选柴油车好还是汽油车好呢？我觉得可以从这几个方面来对比分析。
喜欢柴油机的人
发动机声音好听，这点是很多人体会不到的，柴油机即便是怠速状态下依然可以清晰地听到嗒嗒嗒的声音，充满机械的美感和动力感。柴油机转速并不高，所以对于带涡轮增压的柴油机转速不需要太高就能清楚地听到增压器工作的声音，伴随着发动机的嗒嗒声简直能听醉了。虽然柴油机功率不是很大，但是扭矩充足，平时爬坡或者满载起步基本上没有动力不够用的情况。而且由于柴油机热效率高，用起来更省油，当年老宝来上的1.9TDI柴油涡轮增压发动机加满一箱油能跑1000公里以上。油表灯亮了以后再跑个一百多公里很轻松。当年从郑州到焦作，刚下高速油表报警了，由于事情多根本没顾上加油，就这么亮着油表灯在焦作转悠了一天，下午直接上高速开回郑州才加的油。
不喜欢柴油机的人
柴油机声音大，震动大，动不动还爱冒黑烟，开车经过时总能听到烦人的嗒嗒声，感觉很低档，很掉价。隔壁老王买的车特别安静，怠速都听不到声音，这才是好发动机的表现。
其实柴油机和汽油机区别太多了，但是对于家用车来说实际使用中并没有太明显的差异，但是就目前来看我认为不是特别需要的话还是买汽油车比较好。理由如下：
1、加油
柴油虽然比汽油稍微便宜点，但是并不是每个加油站都有。当时我们公司附近加油站都没有柴油，每次加个油都要跑到外环去找加油站。基本上都要和大卡车排队，等待时间比较长，而且冬季降温还要更换不同型号的柴油。而且由于我国柴油是比较重要的资源，光是道路运输、农业生产的柴油需求就已经够大了，再敞开给私家车供应的话难免有点压力，所以国家政策是不鼓励私家车出柴油版本的。
2、维修保养
柴油机如果能正常使用自然是好事，千万别坏，越是高级的柴油机维修起来越贵，油泵、喷油嘴，随便一套下来都快买个二手汽油发动机了。当年老宝来的柴油机出了点问题，由于这车当年销量太少，去4S店压根儿没人会修。最后有个老师傅折腾一番后说油泵坏了，二手配件8000，原厂配件没，对于一辆马上要强制报废的黄标车来说这是最头疼的事情，换就要花大价钱，而且花完钱你也开不了几天，不换就意味着这车在无出头之日了。
你好
首先我们得分析一下你的用途
第一.你如果家用个人建议买个小轿车汽油版的或者混动，纯电动不推荐
第二.你如果是做生意拉拉货带家用可以考虑宝骏730，真的很不错非常实用
第三.你在工地或者家里需要拉重物，那可以买一个柴油车皮卡
以上个人建议望采纳
个人建议你买汽油吧
汽油车油耗会大点，马力不大，噪音小
柴油车油耗低，马力小，噪音大
柴油一般用于越野车或者是机械用车，大排量车型，但是后期维护费用较高，发动机容易大修，包括国内的柴油品质也难以达到要求。
而且目前国内市场上基本是百分之90以上的车型都是汽油车，保有量大就意味着后期保值率也高。相信谁也不想买个柴油车开几年之后想卖却卖不掉的尴尬场景吧。
还有就是小轿车一般追求舒适性，所以还是建议你买汽油车型吧
现在电动汽车越来越成熟，如果不考虑长途，买车还有必要去买燃油车吗？
1、首当其冲，充电桩。目前西安出租为纯电动车，采用的充电模式是商用充电桩，印象里1.2元/度，目前西安各老小区很少有支持安装充电桩的，部分新小区除外，其次充电桩价格2-3万价格不等，费用较高。
2、电池使用寿命问题。电动车辆电机，电池的价格比例占到整车价格70%以上，每更换一次费用也较高；目前正常电池使用3-4行驶里程会大打折扣（具体比例因未使用过无法做具体限定）。
3、车价问题。电动车目前加强国家补贴，当地市政补贴，最低价格也得在13万左右，加上车辆保险，等落地14左右，如果不考虑品牌，舒适型，驾驶感，纯为代步车辆，同尺寸车辆比亚迪秦和比亚迪L3对比，价格悬殊5万以上。
4、环保角度。目前世界上推广电动车最快的国家就是中国，同时大家都知道的道理一块手机电池的污染可以扩大到一个足球场大小，具体车辆电池污染未见过具体数据；车辆充电，在中国电力以煤发电为主，产生的一度电的能源消耗和环境污染，远大于产生同等里程的汽油（这个可以百度验证）。
当然有必要。
1、电车实际更费钱
首先，一台比亚迪唐多少钱？其中电机和电池费用占到全车一半以上，当人们喜滋滋开电车时候，你可知道，这台车一天不如一天，当三年过去了，你会发现续航里程仅仅买个菜而已，换电池的时候你就知道肉疼了，现在市场上一组小电动自行车锂电池就得1000元，到时候来回换电池你就知道多费钱了。
2、车位问题
家庭有车位的是少数，大多数租车位或者乱停，所以大多数家庭也就是只有一台车，即使不考虑长途，但是一天来回充电也会非常麻烦，而车位上压根没有充电桩，即使安装，三万元一个充电桩，这个费用有人愿意出吗？
3、迟早会心烦
之前在家送猪肉给业主，骑电动车就是每天都要充电，有时候忘了，好吧，第二天工作没办法了，后来买了烧油汽车，一周加一次油就可以了。现在的汽车亦是如此，如果前天充电，第二天送孩子上学，后果就是迟到额。
4、短途自行车就能解决，汽车就是长途跋涉而用。
这种观点可能有人要喷我了，可是实际上确实如此，市里的话那么堵车，何苦天天充电整个汽车？汽车就是自驾游或者回老家而用，才可以发挥汽车作用。
在其位，谋其政，电车之路漫漫其修远兮，加油。
到此，以上就是小编对于买燃油车成了少数派的问题就介绍到这了，希望介绍关于买燃油车成了少数派的3点解答对大家有用。
