大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于废旧航母拆除现火灾的问题，于是小编就整理了1个相关介绍废旧航母拆除现火灾的解答，让我们一起看看吧。
雪上加霜！俄罗斯唯一一艘航母发生火灾，库兹涅佐夫号为此命运多舛？
库舰大修过程令俄国人心酸不已
俄国军费本就拮据
库舰再不大修将不堪重负
无奈军方只能拆东墙补西墙
送库舰入坞
不料坞内吊塔塌落
将库舰砸出个大洞
人们猜测
若继续修复库舰
将化费更大的代价
也许俄会放弃库舰
但是俄咬紧牙关
东拼西凑筹钱
执着强化对库舰的修复
这次再出大事
对库航动力仓焊接时
引发火灾
一人送命
二人失联
十二人受伤
动力设施损失惨重
俄军方泪眼婆娑
无处诉苦
故，人在背运时
喝凉水也会塞牙
凌远长著
据俄罗斯紧急情况部在莫斯科时间12月12日发布的消息，俄罗斯海军唯一一艘航母“库兹涅佐夫”号（辽宁舰的姊妹舰）在俄罗斯摩尔曼斯克修理的过程中不慎发生火灾，事故致使3人受伤（初步消息）。据新华社发布的最新消息，俄罗斯“小星星”船舶维修中心证实：因火灾受伤的人数上升到了6人，火势已被控制，过火面积120平方米。
“库兹涅佐夫号”航母确实称得上是命运多舛，这并非是在维修过程中第一次出事儿，上次是在2018年的10月30日，正在维修该航母的俄罗斯摩尔曼斯克82修理厂的PD-50浮船坞因断电、降雪导致沉没，倒塌的塔吊将库兹涅佐夫号航母砸出一个4*5米的大洞，另有4人受伤、1人失踪。在维修过程中发生两起恶性事故，让人不得不担忧库兹涅佐夫号航母的未来以及俄罗斯维修中、大型航母的能力。
尽管俄罗斯船舶维修中心对外称“损伤不会影响维修工期”，但外界的质疑之声却是很大。上次事故实属天灾，尚情有可原，但此次发生的火灾却是人为（因焊接作业不当而引发），这就有点说不过去了……按照原来的计划，该航母的大修工作将在2020年全部完成，并在2021年重返俄罗斯海军北方舰队服役。库兹涅佐夫号航母此后的修理工作是否会顺利进行？目前还真就不好说……
库兹涅佐夫号航母“命运多舛”，原因是多方面的，简单说几点：一、俄罗斯军费紧张，该航母平时就缺乏必要的维护。二、俄罗斯目前新建、改造、维修航母的能力与前苏联差得太远，设施、技术以及人材等方面缺失严重。三、缺乏熟练的技术工人，在管理及操作上存在着问题。简单点说就是：缺钱、缺设备、缺技术、缺人材。根据俄罗斯媒体的报道，“该舰目前正在进行修理。”
俄罗斯海军近些年仅服役了一款22350型护卫舰（不包括“轻护”），其它的战舰都是前苏联留下来的家底，并不具备真正意义上的“盾舰”。从这一点就能看得出来，俄罗斯的造舰能力及其海军装备的现状。不过，不能否认俄罗斯确实有建造大、中型战舰的技术储备及专业人材，但经济的问题导致俄罗斯在这方面的技术、人材储备并不全面，尤其缺乏有经验的技术工人。建造现代化的大、中型水面战舰，俄罗斯还需要时间，在此过程中出点问题很正常。
俄罗斯最新消息，唯一一艘航母库兹涅佐夫号在维修期间再遇变故。第一能源舱发生火灾，致使超过120平米的地方被烧毁，目前已经有3人受伤两人失踪，库舰横遭变故，让俄罗斯海军未来的命运将很难难测。
库舰在1992年被俄罗斯冒着和乌克兰开战的风险，从黑海将库舰拖回俄罗斯北方舰队，一直以来都是俄罗斯海军的象征。但是这样一个象征因为浓烟滚滚被北约嘲笑，但是俄罗斯依然当作是宝，如今不仅问题极多，在今年大修期间还被浮动船坞把甲板砸了一个大洞，12日又遇大火，俄罗斯海军很心疼。
俄罗斯库舰问题不断，不单单是舰体老化等原因，也在于俄罗斯现在海军发展的不力，俄罗斯已经放弃了以大型驱逐舰、巡洋舰、航母为核心的远洋作战力量，库舰退役也是迟早的事，从俄罗斯建设不了干船坞就已经可以看出俄罗斯海军的一些问题，俄罗斯海军已经要变成黄水海军甚至是绿水海军了。
火灾现场。造成3人受伤2人失踪，起火面积约为120平方米。
说起来真是不走运，屋漏偏逢连阴雨，上一次是在2018年，干船坞遭遇断电塔吊倒塌，把航母砸了一个大洞不说，干船坞还发生沉没。一年过去，在库尔曼斯克，因违规操作，电焊火花触着了燃油。说起来事情都不太大，但总有原因在其中。
正在摩尔曼斯克修理厂维护中的库舰
航母是复杂的武器系统，使用到维护，都应有严格的操作规程，现在是维护设施跟不上，技术人员还不能依规操作，说来说去，即失去了系统维护的能力。恢复起来需要一定代价，假以时日，没有问题，不必过份解读。俄罗斯不是没有系统筹划，只是需要一个过程。
过去钱紧，锅炉取出来更新，早已黑乎乎一团，难怪海上执行任务，总是冒着浓浓黑烟。非不为，实无力而为，维护水平不高就是一个明显的例子。
来自俄罗斯的公开消息，被塔吊砸下一个20平米的大洞，造成52处损坏，总损失不过107万美元，其国内高层即有不需要航母的消息传出，不是钱紧又是什么？“库兹涅佐夫”号开去叙利亚执行作战任务，千惊百险，因阻拦索断裂失断了两架飞机，但其发挥的作用，也自然可见，从海上多了一种作战方向选择，如果没有航母的话，就失去一条重要的左膀右臂。
对此，做过大国的俄罗斯十分清楚，不能没有航母，再难也要维护好。经过一年多艰难的抉择，还是要维护起来使用，按计划，修好后，2021年要重新部署。现在出了事，此事虽小，但需重视，起码维护制度，要真正建立起来，要不然真怀疑还会发生什么事。
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昨天，俄罗斯海军唯一一艘航空母舰，也是苏/俄第一艘真正意义上的航空母舰，库兹涅佐夫海军元帅号航母在维修过程中起火。着火面积由最初的20平方米扩大到600平方米，最终火势虽然被控制住，但事故造成1人死亡、12人受伤、2人失联。起火原因，是在对航母动力舱进行焊接作业而引起。根据媒体报道的情况看，核心起火部位肯定损毁严重，动力系统是否受到殃及不得而知，但估计很难幸免。
库兹涅佐夫号航母命运多舛是早就注定了的，其建成后刚进入红海军服役还不到一年红色帝国苏联就解体了，库兹涅佐夫号航母被迫与它的娘家乌克兰黑海造船厂分开。
众所周知，苏联时期的大型船舶制造维护基地几乎都在乌克兰境内，由于俄乌关系紧张，想借助乌克兰境内的设施对航母进行维护，显然是不可能的。而俄罗斯对大型军舰的建造和维护能力却存在着先天性不足。北方造船厂虽然有两座能建造大型舰艇的浮船坞，但只能建造长250米和宽35米的船舶，无法对306米长、71米宽的航母进行维修。
去年库兹涅佐夫号航母暂停服役回厂维修，只能借助摩尔曼斯克一家商业企业的平台进行维修。维修过程中，航母停靠的PD—50浮船坞因为停电而进水沉没，航母甲板被船坞上的起重机砸了个大洞。但摩尔曼斯克附近没有PD—50的替代品，而与PD—50类似的船坞PD—41船坞都远在俄罗斯的远东地区，距摩尔曼斯克万里之遥，航母被迫临时转移到另一家船舶修理厂，但该厂的干船坞需进行扩容改造，才能满足维修航母的需求。
据悉，这家企业从未接手过、也未考虑过承接国防部维修军舰的业务。这就是库兹涅佐夫号航母在维修过程中事故不断的原因。同时也折射出了库兹涅佐夫号航母所处的尴尬境地。
俄罗斯北方造船厂只能为航母提供部分维护保障，无法进行大修，这就使航母的运行状况一年不如一年。2016年，库兹涅佐夫号航母在地中海部署期间，短短不到一个月的时间，就因航母的原因损失了两架战机。由地中海返回波罗的海基地时，航母一路喷着滚滚浓烟，成了西方国家嘲笑俄罗斯的一个借口。当时的英国国防大臣法伦称，库兹涅佐夫号航母破烂不堪，法伦还说俄罗斯非常羡慕英国拆资31亿英镑建造伊丽莎白女王号。
这件事显然刺激了俄罗斯人，俄国防部发言人回应英国人的嘲笑说，伊丽莎白女王号，不过是一个合适的、超大号的海上靶子。
话虽然是这样说，俄罗斯人还是无法承受失去他们的唯一一艘航母的现实。
目前还不知道这次火灾给航母的维修造成的影响有多大，会不会使维修工作进一步延期。不过可以肯定的是，不管面临多大困难，航母的维修都会进行下去。在俄罗斯新航母未面世之前，库兹涅佐夫号航母不管命运有多坎坷，它都会像它名字的主人那样，坚守着自己的信念，成为俄罗斯大国海军的象征——用一句时髦的话说，就叫老兵不死吧！
到此，以上就是小编对于废旧航母拆除现火灾的问题就介绍到这了，希望介绍关于废旧航母拆除现火灾的1点解答对大家有用。
