新能源汽车的安全性一直备受关注，让我们走进长安汽车工程研究总院，一起去探寻新能源车在下线前，必须经过哪些硬核的质量考验。

一起直击测试现场↓↓↓

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总台记者 邓丽娟：说起新能源汽车，大家最关心的莫过于它的安全性能。尽管现在各种新车型不断推出，但是关于安全和质量的测试是一次都不能少。

接下来，现场要进行的是新能源车的正面碰撞测试，以此来测试新能源汽车的安全气囊。

随着撞击声响起，测试过程完成。

长安汽车新能源汽车技术负责人 邓承浩：车辆在行驶过程中，安全气囊是否启动是受到角度、位置和相对速度影响的，测试中安全气囊成功启动，同时车辆双闪开启，可以提示周围的车辆注意安全，车辆的隐藏式门把手弹开，整个测试过程是成功的。

电池压力测试 安全稳定是关键

总台记者 邓丽娟：除了碰撞测试外，针对用户非常关心的新能源汽车电池安全问题，也进行了多达上百项的测试。这个蓝色长方体就是新能源汽车电池包里的一颗电芯。

长安汽车新能源汽车技术负责人 邓承浩：在测试中，我们用3厘米直径圆柱头挤压电芯，圆柱头侵入到电芯厚度一半以上的位置时，电芯内部就会受损，我们的目标是电芯受损后，不出现明火，不出现燃爆。

行人安全测试 用技术保护每一个人

从2009年开始，实验室也开始了行人保护的碰撞测试。

长安汽车新能源汽车技术负责人 邓承浩：这个半圆的物体就是我们的头型测试模块。

这项测试是看车辆的吸能空间和结构设计，能不能最大程度降低行人头部撞击到车辆时，受到的伤害。通过高速摄像机拍摄的画面，我们看到，这辆汽车的引擎盖受到撞击后，发生了像果冻一样的形变，这其实是一个非常明显的吸收撞击能量的过程。这个过程能产生一定的缓冲，从而减轻行人受到的伤害。

每一款新车从设计到量产，要经历数十万次大大小小的品质测试。曾经，中国人的汽车要送到国外去检测，符合外国人的标准；而今天，我们能在这里见证汽车测试，也证明了中国汽车对品质的自信和底气。正是得益于一代代汽车人的不懈努力和追求，中国新能源汽车的质量标准在不断提升，并且逐渐开始引领世界。

责任编辑：赵汗青

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